ترانزیت ریلی
-
فرصت های ترانزیت ریلی و پندی از ۱۳۲۳ برای مسیر گرمساراینچه برون
بازنگری ظرفیت مسیرهای گلوگاهی مستقل از محدودیت های ناوگان کشش، فرصت های ترانزیت ریلی را بدون سرمایه گذاری و وابستگی،…
-
کشش وافر آسیای مرکزی به کریدورهای ایران با روسیه؛ ضرورت راه اندازی خط ریلی زاهدان - چابهار
تغییرات ژئوپلیتیکی در منطقه، موقعیت ممتاز ژئواستراتژیک ایران و ایمنی مسیرهای عبوری از آن کشورهای آسیای مرکزی محصور در…
-
سوابق مذاکرات دیپلماسی تا کلنگ زنی پروژه راه آهن رشت آستارا
کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست با شرح سوابق مذاکرات دیپلماسی تا کلنگ زنی پروژه راه آهن رشت آستارا این…
-
کریدور شمال جنوب همین الان هم ایجاد شده ولی از آن استفاده نمی کنیم
مدیر مهندسی پروژه های عمرانی، معدنی و پدافند غیرعامل و کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست گفت: کریدور…
-
سیر بار ترانزیت ریلی در فروردین ماه به ۵۷۵ کیلومتر رسید
عملکرد ناوگان حمل ونقل ریلی در حوزه ترانزیت نشان می دهد متوسط سیر بار ترانزیت در یک ماهه ابتدایی سال جاری به ۵۷۵…
-
فهرست ۱۸ اختلاف نظر موجود بین کارشناسان و مسئولان در پروژه راه آهن رشت آستارا
یک کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست، ۱۸ مورد اختلاف نظر جدی، بین نظر کارشناسان با وعده مسئولان، در…
-
خط ریلی چابهار سرخس؛ از جلب سرمایه گذاری چین تا مهار استراتژیک طالبان
استاندار خراسان جنوبی درحالی از صدور دستور ساخت بخشی از خط ریلی مهم چابهار - سرخس خبر داده که این مسیر در صورت ساخت و…
-
منابع مالی قانون برنامه ششم برای افزایش سهم ریل در ترانزیت بین المللی پرداخت نشد
مدیر عامل شرکت راه آهن گفت: در طول برنامه ششم توسعه حتی یک ریال از بند الف ماده ۵۷ قانون برنامه ششم توسعه و معادل…
-
افزایش حجم ترانزیت، پروازها و تسهیل و افزایش تجارت بین ایران و روسیه
وزیر راه و شهرسازی در مراسم روز ملی روسیه با اظهار امیدواری از فزایش حجم ترانزیت، پروازها و تسهیل و افزایش تجارت،…
-
وزارت راه و شهرسازی: ساخت راه آهن رشت آستارا توجیه دارد/ کارشناسان: ندارد
وزارت راه و شهرسازی در آذر ماه سال گذشته در گزارشی به سازمان برنامه بودجه، نتیجه گیری کرده که با توجه با جمیع جهات و…