ترانزیت دریای خزر

کوچک شدن کاسپین چه پیامدهای ترانزیتی دارد؟

دریای کاسپین با سرعت نگران کننده ای در حال کوچک شدن است و به پایین ترین حد تاریخی خود یعنی منفی ۲۹.۲۱متر رسیده است.

۱۸ خرداد ۱۴۰۴

عضو کابینه دولت چهاردهم بخشی از توافقات روسای جمهور دو کشور ایران و روسیه را شامل موضوعات مرتبط با حمل و نقل ریلی،…

۲۹ دی ۱۴۰۳

در دیدار فرید نصریوف سفیر ازبکستان در تهران با علی اکبر صفایی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل سازمان بنادر و…

۱۷ دی ۱۴۰۳

کریدور میانی به عنوان یک جایگزین قوی برای مسیرهای دریایی سنتی که سال ها مورد استفاده قرار گرفته اند، دیده می شود.

۱۴ مهر ۱۴۰۳

راه اندازی پلتفرم حمل و نقل بین المللی دریای کاسپین توسط اتحادیه اروپا و قزاقستان و تاثیر آن بر سهم ایران از بار منطقه

۱۷ تیر ۱۴۰۳

اجرای پروژه راه آهن چابهار- زاهدان- سرخس در کنار توسعه فرودگاه چابهار و بندر شهید بهشتی، چابهار را به یک قطب بسیار مهم…

۱۱ خرداد ۱۴۰۳

مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر گفت: در حال حاضر با برنامه ریزی و اقدامات کشتیرانی دریای خزر، بخش دریایی کریدور شمال…

۰۹ اردیبهشت ۱۴۰۲

اگر در دریای خزر تجارت نیست یا بی تحرک است دلیل جای دیگر است و نه ضعف در حمل و نقل.

۲۲ تیر ۱۴۰۱

۲۰ دی ۱۳۹۳

۱۰ آبان ۱۳۹۳