بهره وری ریلی
-
ضعف بهرهوری در راهآهن؛ عامل محرومیت ایران از درآمدهای ترانزیتی
مشکلات اقتصادی در کشور باعث شده تا نیاز به درآمدهای ارزی جایگزین نفت، بیش از پیش احساس شود. در حال حاضر فرصت هایی پیش…
-
راهکار اقبال صاحبان کالا به راهآهن چیست؟
از جمله دلایل ضعف بهرهوری در راهآهن را میتوان مدیریت متکی بر اعتبارات دولتی دانست، حال آنکه در کشورهای توسعه یافته…
-
موانع تولید و موانع بهرهوری
پایین بودن شاخصهای بهرهوری راهآهن نسبت به متوسط جهانی از یک سو به سبب نیاز به منابع مالی بهویژه منابع ارزی بیشتر و…
-
پیشنهاداتی برای پیشرفت راهآهن در برنامه هفتم
با توجه به پایین بودن شاخصهای بهرهوری راهآهن نسبت به متوسط جهانی، پیشنهاداتی برای پیشرفت راهآهن ارائه میشود.
-
سرعت، فصلالخطاب بهرهوری در راهآهن است
در سیستم حمل ونقل ریلی مزایای رقابتی بی شماری نسبت به انواع جاده ای و هوایی آن وجود دارد. این مزایا هم در بخش مسافری و…
-
رشد ۱۳ درصدی بهرهوری حمل ریلی به ازای هر واگن شرکت ترکیب حملونقل
شرکت در ۶ماه اول سال ۹۸ با توجه به تغییر و تحولات در بازار سعی کرده از افتی که بر تقاضای بازار ایجاد شده خود را نجات…
-
نگاه مرکز پژوهشها به چالشهای حملونقل ریلی: تهدید بهرهوری و مدیریت
مهمترین چالشهای حملونقل ریلی در بخشهای زیر قابل تقسیم و مطالعه است: زیرساختی، بهرهوری، تأمین مالی، لجستیک،…
-
ارتباط جامعه دانشگاهی با فعالان ریلی چگونه به بهرهوری کمک میکند؟
تفاهمنامه همکاری ما با انجمن صنفی شرکتهای ریلی که در هفته گذشته انجام شد بر پایه گسترش همکاریهای صنعت و دانشگاه بود…
-
طرح اروپاییها برای پرداخت نیمی از هزینه راهاندازی قطارهای برقی
کمیسیون اروپا در طرح جدید خود، نیمی از هزینههای اپراتورهای ریلی کشورهای اروپایی را به شرط افزایش بازدهی انرژی تامین می…
-
افزایش بهرهوری یا خرید واگن؟
برخی دستاندرکاران، کمبود واگن را علت اصلی ضعف حمل ریلی بار و عقبماندگی آن از دیگر شقوق حملونقل میشمارند و به خرید…