بهره وری ریلی
-
ریشه عدم استقبال صاحبان کالا از راه آهن چیست؟
اقبال صاحبان کالا به راه آهن به شاخص های اقتصادی و زمان تحویل کالا و اعتماد به زمان بندی تحویل کالا بستگی دارد.
-
کوسه‌های خوب مدیریت در سازمان های پیچیده
در نقشه تقاضا- ظرفیت سال ۹۴ مسیر بافق- بندرعباس ظرفیت این مسیر دوخطه کمتر از ۱۵ میلیون تن اعلام شده که این موضوع حتی…
-
بهار سال ۱۴۰۰؛ زمان تکمیل راه آهن دو خطه تهران - قزوین - زنجان
راه آهن تهران -قزوین - زنجان در حال گسترش است و به دنبال این هستیم تا هرچه زودتر خط دوم آن افتتاح شود.
-
راهکار اصلاح نظام بهره‌برداری راه‌آهن چیست؟
در حالی که لکوموتیو های های باری خارج از سرویس می مانند آیا درست است با این وضع دنبال خرید لکوموتیو بیشتری باشیم؟
-
نشست «سه‌شنبه های فناورانه ریلی» در مرکز جهادی راه‌آهن برگزار شد
نشست «سه‌شنبه های فناورانه ریلی» صبح امروز در مرکز جهادی راه‌آهن برگزار شد.
-
ضعف بهره‌وری در راه‌آهن؛ عامل محرومیت ایران از درآمدهای ترانزیتی
مشکلات اقتصادی در کشور باعث شده تا نیاز به درآمدهای ارزی جایگزین نفت، بیش از پیش احساس شود. در حال حاضر فرصت هایی پیش…
-
راهکار اقبال صاحبان کالا به راه‌آهن چیست؟
از جمله دلایل ضعف بهره‌وری در راه‌آهن را می‌توان مدیریت متکی بر اعتبارات دولتی دانست، حال آنکه در کشورهای توسعه یافته…
-
موانع تولید و موانع بهره‌وری
پایین بودن شاخص‌های بهره‌وری راه‌آهن نسبت به متوسط جهانی از یک سو به سبب نیاز به منابع مالی به‌ویژه منابع ارزی بیشتر و…
-
پیشنهاداتی برای پیشرفت راه‌آهن در برنامه هفتم
با توجه به پایین بودن شاخص‌های بهره‌وری راه‌آهن نسبت به متوسط جهانی، پیشنهاداتی برای پیشرفت راه‌آهن ارائه می‌شود.
-
سرعت، فصل‌الخطاب بهره‌وری در راه‌آهن است
در سیستم حمل ونقل ریلی مزایای رقابتی بی شماری نسبت به انواع جاده ای و هوایی آن وجود دارد. این مزایا هم در بخش مسافری و…