بهره وری ریلی
-
شرکت سهامی عام پروژه و افزایش بهره وری مصرف منابع مالی
در این روش، مردم و سرمایه گذاران، بر خلاف سایر روش ها، خود به صورت مستقیم در پروژه مد نظر سهام دار شده و بر اساس میزان…
-
چند پیشنهاد به وزیر راه و شهرسازی دولت سیزدهم
در بیان بهتر مهمترین آسیب، یعنی بهره وری پایین، می توان به پایین بودن شاخص تن کیلومتر بر واگن باری اشاره نمود که با…
-
۱۲ لوکوموتیو به شبکه ریلی افزوده شد
یک مجموعه ریلی از خرید ۱۲ دستگاه لوکوموتیو و افزایش ۵۰ درصدی بهره وری این شرکت حمل ریلی بار خبر داد.
-
چند نکته درباره چند ابهام/ آیا راه آهن پروژه ای استعماری بود؟
اما مدتهاست که کلنگ‌زنی سیاسی تعدادی از خطوط با بازدهی اقتصادی بسیار پایین و صرفاً بر اساس منافع محلی (نه ملی) انجام…
-
شباهت ها و تفاوت های لکوموتیوهای ۴ و ۵ هزار اسب
در بررسی و تحلیل عوامل بروز مشکلات لکوموتیوهای سری اول GE مشخص شد که تغییر طراحی و اقدام برای طراحی و ساخت یک محصول…
-
راه آهن ایران؛ موزه یا پیشران اقتصاد؟
تاکنون، آنگونه که باید و شاید از شبکه حمل و نقل ریلی موجود در کشور که طی سال های متمادی و با هزینه گزاف ایجاد شده،…
-
فقدان توجیه فنی، اقتصادی و زیست محیطی در طرح راه آهن رودهن- آمل
چرا اجازه داده می‌شود منابع عمومی کشور این چنین بین تعداد زیادی طرح بعضاً بی فایده پخش شود که اتمام طرح های مفید و حتی…
-
شرکت پروژه؛ تکمیل پروژه های ریلی با هدایت نقدینگی موجود
شرط اجرای درست و کاربردی این روش در کشور، در وهله اول وجود اراده جدی از سوی مسئولان دولتی برای اجرای این روش و در گام…
-
کدام خط آهن نشانه بارز قدرت نفوذ افراد در اجرای طرح ریلی است؟
راه آهن ۲۷۴ کیلومتری یزد- اقلید یکی از نشانه های بارز قدرت نفوذ افراد در شروع، اخذ اعتبار و اجرای طرح های ریلی است.
-
حمل و نقل ریلی، چالش ها و راهکارها
مرکز پژوهش های مجلس در نامه ای به وزیر راه و شهرسازی و رئیس کمیسیون عمران مجلس، چکیده ای از بررسی تخصصی این مرکز در…