بهره وری ریلی
-
حمل و نقل ریلی؛ کودکی محبوب اما مغفول
اولین دلیل این است که بخش حمل و نقل ریلی از منظر سرمایه گذاری، کسب و کار جذابی به شمار نمی رود و این جذاب نبودن در…
-
بهره وری لکوموتیو در ایران و جهان با تمرکز بر تجربه BHP
تعداد لکوموتیو گرم راه آهن (آماده بکار) از ۱۵ فروردین تا ۱۵ آبان ماه (مدت ۷ ماه) از ۵۶۰ با ۶۱ دستگاه کاهش (۱۱ درصد) به…
-
افزایش نقش مردم در بهره برداری از شبکه حمل و نقل ریلی
دولت این امکان را دارد که بتواند بسیاری از وظایف تصدی گرایانه خود از جمله اپراتوری شبکه و محورهای ریلی و بهره برداری…
-
مهاجرت نخبگان و پندی از راه آهن کوئینزلند استرالیا
این تجربه بازسازی لکوموتیوهای BHP و ... را می توان برای افزایش کاراِیی و بهره وری (با بازطراحی) ناوگان گران قیمت ریلی،…
-
چند پیشنهاد برای ارتقای بهره وری ریلی
با وجود سرمایه گذاری در توسعه خط و ناوگان ریلی اما شاخص ها نشان می دهد به دلیل محدودیت در ظرفیت زیرساخت های موجود و…
-
بهره وری واگن باری معدنی در ایران و جهان با تمرکز بر تجربه BHP
راه آهن ایران در سال ۸۵ با ۲۱۴۰۶ واگن باری حدود ۳۳ میلیون تن بار با تن کیلومتر ۲۰۵۴۲ حمل نموده که قریب ۹۶۰ هزار تن…
-
بخش ترابری حمل و نقل ریلی در معرض آسیب شدید
در اینکه حوزه ساخت ریلی چالش زیاد دارد تردیدی نیست اما راهکار حل آن نیز قطعا این اقدام نیست زیرا با این تصمیم بخش…
-
سامانه ردیابی و پایش لکوموتیوهای زیمنس
شایسته است راه آهن نسبت به تجمیع تجربیات و نظرات کاربران، کارشناسان و مدیران اقدام نموده و برای تجهیز سایر دستگاه های…
-
طبقه بندی خطوط برای کاهش هزینه و زمان احداث و افزایش ایمنی
پروژه های ناتمام همواره یکی از دغدغه های مهم مدیران و مسئولان بوده و بخش بزرگی از بودجه کشور صرف این گونه پروژه ها می ش…
-
تغییر ساختار حکمرانی راه آهن؛ مجزا سازی مقدم بر خصوصی سازی
به طور کلی، زیرساخت و بهره برداری ۲ عنصر کلیدی این صنعت به شمار می آید که تا قبل از مجزا سازی تمام این صنعت به صورت…