بندر پوتی
-
مزیت های کم نظیر کریدور ریلی رشت آستارا بندر پوتی گرجستان
کم هزینه ترین و در دسترس ترین مسیر ریلی جهت اتصال ایران به بنادر گرجستان در دریای سیاه از طریق خط آهن جلفا قابل تحقق اس…
-
دلایل تغییر موضع پکن نسبت به کریدور میانی؛ از تردید تا تمرکز استراتژیک
از سال ۲۰۲۲، مسیر حمل و نقل ترانس خزر یا کریدور میانی، به عنوان یک مسیر تجاری جایگزین بین اتحادیه اروپا (EU) و چین، به…
-
سرمایه گذاری قزاقستان برای احداث ترمینال کانتینر جدید در بندر پوتی گرجستان
گروه سرمایه گذاری، حمل و نقل و لجستیک قزاقستان موسوم به PTC Holding، قصد دارد یک پایانه کانتینری جدید در بندر پوتی…
-
شرکت ریل بریج کارگو، دو مسیر جدید از دریای خزر باز می کند
هنگامی که جنگ در اوکراین شروع شد، شرکت RailBridge Cargo اعلام کرد که از قلمرو روسیه و بلاروس برای حمل و نقل کالا بین…
-
مرسک مشتریان خود را به استفاده از ظرفیت کریدور میانی فرا می خواند
شرکت کشتیرانی مرسک که یک ارائه دهنده خدمات لجستیکی در سطح جهانی محسوب می شود، در پاسخ به نیازهای در حال تغییر زنجیره…
-
امتداد قطار باری سریع السیر جنوب چین به بندر نارویک در شمال نروژ
تا اواسط خرداد امسال، امتداد قطار باری سریع السیر جنوب چین به بندر نارویک در شمال نروژ می رسد.
-
افزایش استقبال از کریدور میانی برای ترانزیت ریلی از چین به اروپا
قطارهای باری اختصاصی این سرویس، از شیان در چین حرکت و پس از عبور از مرز داستیک در قزاقستان، به بندر آکتائو می روند،…
-
شیان چین و مانهایم آلمان از طریق راه آهن به هم می رسند
راه آهن چین به اروپا با شروع به کار سرویس ریلی جدید بین بندر خشک شیان در چین و مانهایم در آلمان تقویت شد.
-
جای خالی بنادر شمالی ایران در معادلات حمل و نقلی چین به اروپا
در دریای خزر سه بندر اصلی آکتائو (قزاقستان)، ترکمن باشی (ترکمنستان) و باکو (جمهوری آذربایجان) وجود دارند که حتی با…
-
ساخت ترمینال جدید بندری در گرجستان
شرکت APM Terminals که یکی از ترمینال اپراتورهای برتر بین المللی است اخیرا اقدام به امضای تفاهم نامه ای با مقامات بندری…