سرمایه گذاری سنگین ایران در بندر آستاراخان روسیه
فرماندار منطقه آستاراخان روسیه طی اظهاراتی اعلام کرد که سرمایه گذاران ایرانی تصمیم به ایجاد یک شرکت کشتیرانی و توسعه در این بندر گرفته اند.
فرماندار منطقه آستاراخان روسیه طی اظهاراتی اعلام کرد که سرمایه گذاران ایرانی تصمیم به ایجاد یک شرکت کشتیرانی و توسعه در این بندر گرفته اند.
گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در راستای توسعه تجارت ایران و روسیه و تقویت حمل بار از طریق کریدور شمال- جنوب سه هکتار زمین به مساحت بندر ایرانی سالیانکا در آستاراخان روسیه اضافه کرد.
باکو در صورت عدم تمایل به کریدور جنوب شمال، جایگاه ترانزیتی خود را از دست خواهد داد.
ظرفیت بنادر شمال کشور برای افزایش ترانزیت کریدور جنوب شمال نباید نادیده گرفته شود.
شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از ورود ۱۲ کشتی به ناوگان حمل بار دریای خزر خبر داد.
رئیس اتاق بازرگانی و صنعت آستاراخان روسیه از زیرساخت ها و توانمندی های مجتمع بندری انزلی بازدید کرد.
در سال ۲۰۲۲ جمع عملکرد بنادر تجاری شمالی ایران (امیراباد، فریدونکنار، نوشهر، انزلی، کاسپین و آستارا) در زمینه تبادل کالا با سایر بنادر نوار ساحلی خزر در روسیه، جمهوری آذربایجان، قزاقستان و ترکمنستان بالغ بر ۶۰۵۲۶۳۲ تن و ۱۹۱۰۵ تی ای یو بوده که از لحاظ تناژ یک درصد و از لحاظ کانتینر ۲۷ درصد نسبت به سال قبل رشد داشته است.
آمارهای مندرج در سایت سازمان بنادر و دریانوردی نشان میدهد که عملکرد بنادر تجاری شمالی ایران از فروردین تا پایان مهرماه ۱۴۰۱ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷ درصد کاهش داشته است.
در حال حاضر اتصال به عراق و سوریه و دریای مدیترانه برای ایران ارزش بیشتری دارد.
برای فعال شدن کریدور شمال - جنوب باید ظرفیت ناوگان دریایی خزر به ویژه کشتی رو - رو افزایش یابد.