وزیر حمل ونقل، ارتباطات و فنّاوری اطلاعات عمان در راس هیاتی با معاون وزیر راه و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی دیدار و در خصوص توسعه همکاری های لجستیکی و تجارت دریایی از طریق بنادر ایران گفت وگو کرد.
کشورهای حاشیه خلیج فارس مانند عربستان به دنبال توسعه زیرساخت های لجستیک دریایی هستند تا در رقابت با همسایه های خود سهم بیشتری از تجارت جهانی را کسب کنند.
بنادر عمان رشد در عملکرد کانتینری و همچنین افزایش فعالیت تخلیه و بارگیری محموله های فله مایع و خشک را در 6 ماه اول سال گزارش کرده اند.
کالاهای وارداتی از طریق بنادر عمان در پنج ماهه نخست امسال با 28.4 درصد افزایش به 15.7 میلیون تن در مقایسه با 12.2 میلیون تن در مدت مشابه سال گذشته رسید.
رییس سازمان المرافی عمان گفت: بندر السویق یک بندر تازه تاسیس است که در حال حاضر تنها فاز نخست طرح توسعه آن تکمیل شده
با پیگیری‌های استاندار هرمزگان و رایزنی‌های سفیر جمهوری اسلامی در مسقط با مقامات عمانی، امکان تردد با لنج های چوبی به آن کشور فراهم شد.
اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان از افتتاح چهارمین خط کشتیرانی از بنادر ایران به عمان خبر داد.
وقتی خبر تحریم قطر توسط همسایگانش رسانه‌ای و جایگزینی بندر صحار در عمان به‌جای بندر جبل‌علی امارات در این راستا مطرح شد، برخی کارشناسان دریایی از بندر صحار به عنوان بندر جایگزین احتمالی برای ایران نیز در صورت بروز مشکلات سیاسی نام بردند. در عین حال برخی نیز معتقدند بندر صلاله عمان نیز می‌تواند مورد توجه کشورمان در صورت وقوع شرایط خاص قرار گیرد.
خطوط کشتیرانی در تلاش برای یافتن مسیرهای ترانشیب برای ارائه خدمات به قطر از طریق بنادر هاب در عمان هستند.
