برنامه هفتم توسعه
-
۶ پیشنهاد بخش‌خصوصی برای بهبود وضعیت حمل ونقل در برنامه هفتم توسعه
مرکز پژوهش های اتاق ایران در ادامه ارزیابی لایحه برنامه هفتم توسعه از نگاه بخش خصوصی، چالش های اساسی بخش حمل ونقل را…
-
ستاد ملی ترانزیت به ریاست رئیس جمهور تشکیل می شود
سخنگوی کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه گفت: طبق مصوبه کمیسیون میزان ترانزیت بار تا انتهای برنامه هفتم توسعه ۵۰ میلیون…
-
درباره استفاده از کارت ملی برای سوخت گیری هنوز به جمع بندی نرسیده ایم
عضو هیات رئیسه کمیسیون تلفیق برنامه هفتم توسعه گفت: اگر رشد مصرف بنزین به همین شیوه کنونی ادامه داشته باشد غیر قابل…
-
کارت ملی جایگزین شناسنامه ها می شود
عضو کمیسیون تلفیق برنامه پنج ساله هفتم توسعه گفت: طبق مصوبه کمیسیون، باید به مرور و طی ۵ سال آینده شناسنامه ها حذف شده…
-
نقش کمرنگ سرمایه اجتماعی در لایحه برنامه هفتم توسعه
در لایحه برنامه هفتم توسعه به طور مشخص، تنها ذیل ماده (۸۴ )در فصل ۱۸ به مفهوم سرمایه اجتماعی اشاره شده شاخص کل سرمایه…
-
دنبال احقاق حق بیمه رانندگان تاکسی های آنلاین هستیم
رییس سازمان تامین اجتماعی گفت: اگر کارفرمایان تاکسی های آنلاین به طور توافقی مبادرت به بیمه رانندگان خود نکنند سازمان…
-
بررسی لایحه برنامه هفتم توسعه در بخش حمل و نقل+ فایل کامل گزارش
بررسی احکام مرتبط بخش حمل و نقل در لایحه دولت نشان می دهد که جهت اصلی آن تلاش برای اصلاح برخی چالش های کلان و نیز…
-
تدوین برنامه راهبردی عملیاتی پنج ساله ترانزیت
معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی در حال تدوین تدوین برنامه راهبردی عملیاتی پنج ساله در خصوص تقویت و ارتقای روابط…
-
لایحه برنامه هفتم و پیشنهاداتی برای اصلاح بخش ریلی
نظام تعرفه حمل بار ریلی بازنگری شود تا با مبانی جهانی، قیمت تمام شده و رقابت با حمل جاده ای منطبق گردد.
-
رویکرد برنامه هفتم، تحول در ناوگان گردشگری دریایی است
معاون نظارت، ارزیابی و خدمات گردشگری تصویب واردات کشتی ها، شناورها و خودروهای گردشگری با معافیت گمرکی در لایحه برنامه…