ایران و روسیه
-
لزوم تشکیل شرکت مشترک کشتیرانی اختصاصی به بنادر مازندران و حل کریدور سبز
استاندار مازندران خواستار تشکیل یک شرکت مشترک کشتیرانی اختصاصی به بنادر مازندران و پیگیری برای حل مسئله گمرکی برای…
-
عزم ایران و روسیه بر توسعه حمل ونقل و ترانزیت ترکیبی
الکساندر سیورتسف، مدیر بخش حمل ونقل کانتینری شرکت راه آهن لجستیک روسیه، با جلیل اسلامی عضو هیات عامل و معاون امور…
-
مذاکره ایران و روسیه برای تأسیس شرکت کشتیرانی مشترک
سفیر ایران در روسیه طی مصاحبهای با شبکه روسیه ۲۴ گفت که دو کشور در حال مذاکره برای تأسیس یک شرکت کشتیرانی مشترک هستند.
-
ضرورت تقویت ناوگان دریایی خزر برای دستیابی به ترانزیت ۱۰ میلیون تنی کالا بین ایران و روسیه
معاون بندری و دریایی حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی گفت: برای دستیابی به هدف گذاری ترانزیت سالانه ۱۰ میلیون تن کالا…
-
پروژه ریلی مشترک ایران و روسیه به خوبی پیش می رود
سفیر ایران در روسیه در حاشیه دومین مجمع بین المللی آلتای در گفتگو با تاس اعلام کرد که مسکو و تهران در پروژه مشترک راه…
-
کشش وافر آسیای مرکزی به کریدورهای ایران با روسیه؛ ضرورت راه اندازی خط ریلی زاهدان - چابهار
تغییرات ژئوپلیتیکی در منطقه، موقعیت ممتاز ژئواستراتژیک ایران و ایمنی مسیرهای عبوری از آن کشورهای آسیای مرکزی محصور در…
-
نکات مهم در مورد راه آهن یک خطه رشت - آستارا
راه آهن قزوین - رشت - انزلی - آستارا اولین بار در ماستر پلان راه و راه آهن مصوب ستیران دهه پنجاه، با نقاط اجباری عبور…
-
لایروبی ولگا؛ از دستور پوتین تا پیشنهاد مشارکت شرکت های ایرانی
کریدور شمال جنوب که از دو مسیر زمینی و یک مسیر دریایی زمینی، روسیه را از طریق ایران به خلیج فارس و هند پیوند می دهد،…
-
پیگیری توسعه همکاری های حمل و نقلی با روسیه
اتاق بازرگانی ایران از برنامه ریزی برای توسعه همکاری های حمل و نقلی با روسیه و استفاده از توان بخش های خصوصی دو کشور…
-
تحلیل هزینه فایده کریدور شمال جنوب نسبت به گذشته تغییر کرده است
به دلیل تغییر تحلیل هزینه فایده ساخت کریدور شمال جنوب اکنون نه تنها مشارکت شرکت های روسی در این پروژه سودمند و توجیه…