ایران و روسیه
-
فعالیت کریدور شمال جنوب مشروط به وجود راه آهن رشت آستارا نیست
فعالیت کریدور شمال جنوب مشروط به وجود راه آهن رشت آستارا و تمام ریلی بودن کریدور نیست.
-
ماموریت غیر ممکن
یکی از همین موارد که در آخرین روز دی ماه سال گذشته و زمانی که هیئت ایرانی در روسیه بودند، سر و صدای زیادی به پا کرد…
-
ساخت خط آهن رشت - آستارا؛ مرز باریک بین فرصت و تهدید
اگر بهره برداری از این کریدور برای روسیه مهم باشد قطعا به هزینه حمل و نقل ترکیبی تَن خواهد داد. مهم وجود بار در این…
-
٣٠ کالا در سبد صادراتی ایران به اوراسیا
در ۹ماه ۱۴۰۰ حدود ۶۳درصد ارزش صادرات کالای غیرنفتی ایران به اوراسیا، به ۳۰کالا اختصاص داشته است.
-
ایران و روسیه در حال بررسی راه اندازی حمل و نقل و ترانزیت ترکیبی
در دیدار سرگئی پاولوف معاون اول راه آهن سراسری روسیه و کاظم جلالی سفیر جمهوری اسلامی ایران در این کشور اعلام شد که دو…
-
بررسی پروژه ارتباطی شمال- جنوب ایران و روسیه
ظرفیت‌ها برای اجرای پروژه‌های بشردوستانه و اقتصادی و همچنین موضوع کریدور حمل و نقل «شمال-جنوب» بررسی شد.
-
ادامه مذاکرات با روسیه برای همکاری خودرویی
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت، در مورد همکاری ایران و روسیه برای مونتارژ خودرو در ایران اظهار داشت: مذاکرات طولانی…
-
لغو روادید بین ایران و روسیه به کجا رسید؟
سال گذشته بود که علی اصغر مونسان، وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی کشور درباره لغو روادید گروهی با کشور روسیه…
-
پروتکل افزایش تجارت دریایی ایران و روسیه به امضاء رسید
با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در روسیه پروتکل افزایش تجارت دریایی ایران و روسیه به امضاء رسید.
-
بانک‌های ایرانی در راه پیوستن به سوئیفت روسی
سامانه پیام‌رسانی الکترونیکی مالی ایران قرار است با هدف مقابله با تحریم‌های بانکی و محدودیت سوئیفت به شبکه پیام‌رسان…