مسعود دانشمند
-
دانشمند: بندر جای انبار نیست، جای گذر بار است
مسعود دانشمند با انتقاد از بهره برداری محدود بندر شهید بهشتی چابهار، تأکید کرد که بندر باید محل عبور مستمر کالا باشد،…
-
مکانیسم ماشه؛ تهدیدی جدی برای تجارت دریایی ایران با خسارت روزانه ۲۰ هزار دلاری
با افزایش تنش های سیاسی و تحولات اقتصادی در سطح بین المللی، فعال سازی مکانیسم ماشه می تواند تهدیدی جدی برای تجارت…
-
دولت نقش بخش خصوصی در توسعه کریدور شمال-جنوب را جدی بگیرد
کارشناس صنعت کشتیرانی با بی تاثیر خواندن تحریم‌های آمریکا در خصوص بندر چابهار گفت: با تامین سرمایه خارجی، بندر چابهار…
-
تشکل ها هشدار دادند: اجرای بند مغفول آیین نامه حمل ونقل، تهدیدی برای روند ترانزیت کشور
اجرای یک ماده مغفول از آیین نامه تاسیس شرکت های حمل ونقل بین المللی، پس از ۲۵ سال، حالا صدای اعتراض تشکل های صنفی و…
-
دور باطل اقتصاد ایران در قرنطینه مالی/ لزوم آشتی با شبکه مالی جهانی
تا زمانی که اقتصاد ایران از نظام بانکی جهانی منفک باشد، امکان تعامل رسمی و پایدار با جهان وجود نخواهد داشت. ما باید با…
-
ایران چگونه از حمل و نقل دنیا حذف شد؟
جغرافیای ایران به دلیل تحریم ها تقریبا از حمل و نقل بین المللی حذف شده است و هر کریدور جدیدی بدون دخالت ایران پی ریزی…
-
کنسرسیوم گذرگاه شمال جنوب برگزار شد/امضای قرارداد خرید ۱۰۰۰ کشنده داخلی
اولین نشست ملی اعضا و سهامداران کنسرسیوم گذرگاه شمال - جنوب با حضور کلیه اعضا و سهامداران در سالن جلسات سازمان توسعه و…
-
بنزین ایران اصلا ارزان نیست!
اقتصاد ایران در شرایط خاصی قرار دارد و ناترازی به تمام بخش های اقتصاد کشور رسوخ کرده است. در همین شرایط بیم آن می رود…
-
تا تحریم هستیم، سازنده کشتی نمی شویم/ تردد کشتی های ۴۵ ساله ایرانی
عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل ونقل گفت: ایران تا زمانی که از تحریم ها خارج نشود نمی تواند سازنده کشتی باشد. برای…
-
تحریم اتحادیه اروپا بر فعالیت کشتیرانی ایران چقدر اثرگذار است؟/ ۸۵ درصد تجارت ایران دریایی است
چندی پیش شورای اتحادیه اروپا اعلام کرد به بهانه انتقال پهپاد های ایرانی به روسیه برای استفاده در جنگ اوکراین اعلام کرد…