ریلی
-
اختلاف‌نظر بر سر مالیات بر ارزش‌افزوده خدمات حمل‌ونقل ریلی
معاونت ارزش افزوده سازمان امورمالیاتی، بند"ب" ماده (۵۲) قانون برنامه ششم مبنی بر "محاسبه ارزش افزوده خدمات حمل‌ونقل…
-
به‌جای هلدینگ کمپانی، موانع رشد بخش خصوصی ریلی برطرف شود
طراحی مجدد ساختار سازمانی بخش دولتی در امور ریلی لازم است و از جمله ایجاد نهاد رگولاتوری بسیار ضروری است ولی گسترش…
-
صفر تا صد را به بخش خصوصی بسپارند استارت‌آپ‌ها رشد می‌کنند
اگر به بخش خصوصی برای توسعه صنعت ریلی میدان دهند، این بخش می‌تواند حوزه ریلی را متحول کند. هرجا که به بخش خصوصی اعتماد…
-
عملکرد کاهشی در بخش مسافری ریلی
ضعف بخش ریلی مسافری در عدم فرهنگسازی مناسب برای تشویق مردم به استفاده از حمل‌ونقل ریلی درون و برون‌شهری، عدم توسعه…
-
آینده استارت‌آپ‌ها، بسته به اراده دولت است، نه بخش خصوصی
میزان اعتباراتی که دولت برای شروع این فعالیت نوین (استارت آپ‌ها) به بخش خصوصی می‌دهد مهم است. چراکه بخش خصوصی برای…
-
تاثیر استفاده از حمل‌ونقل ریلی در زمان زمین‌لرزه
امکان امدادرسانی در کوی و کوچه‌های هفت یا هشت متری به‌سختی صورت خواهد گرفت. در این شرایط برای بیرون رفتن مردم از شهر،…
-
کاهش چشم‌گیر قاچاق کالا از طریق حمل‌ونقل ریلی
اینکه برای حمل‌ونقل کالا به جای استفاده از جاده از ریل استفاده کنیم، نه تنها در کاهش قاچاق و افزایش سطح نظارت‌ها موثر…
-
-
ابهام‌هایی که راه ورود بخش خصوصی به حوزه ریلی را می‌بندد
دولت به بخش خصوصی که می‌خواهد انجام پروژه‌ای را سفارش دهد می‌گوید شما بیایید فلان میزان مبلغ را بپردازید و بقیه‌اش را…
-
قطارهای حومه ای باید توسعه پیدا کنند
راه اندازی قطارهای حومه ای در اطراف شهر تهران یک مطالبه عمومی است.