توسعه دریایی
-
ابربندر ملی؛ آزمونی برای حکمرانی دریامحور
گزارش اخیر روزنامه دنیای اقتصاد درباره ضرورت احداث یک «ابربندر ملی» در قشم، بار دیگر عقب ماندگی ایران در رقابت بندری…
-
«توسعه دریامحور»؛ غایب بودجه ۱۴۰۵
بررسی فنی و تطبیقی لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ کل کشور نشان می دهد که با وجود تاکیدهای مکرر در اسناد بالادستی بر توسعه…
-
ظرفیت های بندری و آبی آبادان و خرمشهر؛ مزیت راهبردی توسعه دریامحور
معاون فرهنگی، اجتماعی و گردشگری سازمان منطقه آزاد اروند، نقش شهرهای آبادان و خرمشهر را در تحقق اقتصاد دریامحور «کلیدی»…
-
سهم بازنشستگان در توسعه دریایی ایران؛ تجربه ای که نباید فراموش شود
توسعه شتابان صنعتی و دریایی ایران بدون استفاده از تجربه بازنشستگان، می تواند با بحران آینده مواجه شود. بازنشستگان…
-
لزوم سیاست گذاری علمی در مدیریت بنادر ایران
در دنیای امروز که سرعت تحولات اقتصادی و فناوری سرسام آور است، بنادر دیگر صرفاً محلی برای بارگیری و تخلیه کالا نیستند،…
-
ارسال لایحه «قانون پایه سیاست های دریایی» به رئیس جمهور
دبیر انجمن مهندسی دریایی ایران، اعلام کرد که پیش نویس لایحه «قانون پایه سیاست های دریایی» با هدف استقرار حکمرانی…
-
توسعه دریامحور؛ رویکردی درست ولی در مسیری اشتباه!
سیاست های کلی توسعه دریامحور در چنین روزی (۱۶ آبان) در سال ۱۴۰۲ از سوی مقام معظم رهبری ابلاغ شد و بر اساس آن مقرر شده…
-
اقتصاد دریامحور بدون نقشه راه/ طرح جامع توسعه دریایی همچنان معلق است
علی اکبر صفایی، رئیس سابق سازمان بنادر، با اشاره به تدوین آیین نامه اجرایی و آغاز چند پروژه کلیدی، تأکید کرد که نبود…
-
انتظارات راهبردی از شورای عالی صنایع دریایی
شورای عالی صنایع دریایی با وجود ظرفیت قانونی، هنوز نتوانسته انتظارات جامعه دریایی را برآورده کند؛ اما با تغییر رویکرد…
-
رویای«مارینای بندرعباس» به واقعیت می پیوندد؟
موضوع احداث مارینا در سواحل ایران یکی از مسائلی است که طی سال های گذشته به صورت ویژه مورد توجه قرار گرفته است.