تن کیلومتر
-
چند پرسش در مورد نحوه تشکیل شرکت های حمل و نقل خوداتکایی
ظاهراً طرح خوداتکایی هم به سرنوشت تن کیلومتر که پس از گذشت ۲ سال هنوز آیین نامه نحوه نظارت و اجرایی برای آن تدوین نشده…
-
جایگاه خود مالکان در بخش حمل کالا کجاست؟
باید این پرسش بی پاسخ مانده را بار دیگر تکرار کرد که جایگاه خود مالک و سرمایه گذار بیش از ۳۰۰ هزار دستگاه کامیون در…
-
بی توجهی به یک دستور مهم سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای
عدم اجرای این دستورالعمل نه تنها موجب تضعیف حق و حقوق کامیونداران شده بلکه به نوعی زیر سوال بردن دفتر اداره حمل کالای…
-
دلیل عدم استقبال از جداسازی نرخ کمیسیون از سهم راننده چیست؟
شفافیت و جداسازی کمیسیون باعث ایجاد رقابت بین شرکت ها شده و قطعاً کاهش نرخ کمیسیون در فضای رقابتی اتفاق خواهد افتاد.
-
تخلفات شرکتهای حمل و نقلی به کجا اطلاع رسانی شود؟
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای متولی حمل و نقل است و کف کرایه حمل را محاسبه و در سیستم بارنامه نویسی درج می کند پس…
-
حمل کالاهای استراتژیک بدون کد رهگیری قاچاق محسوب میشود
ضابطین قضایی میتوانند بارنامههای بدون کد رهگیری در بارنامههایی که کالای استراتژیک محسوب میشوند را به عنوان بار…
-
اعمال سیستمی نرخ تن کیلومتر در سامانه سراسری حمل بار
یک فعال صنفی بخش حمل و نقل جادهای کالا از رانندگان و کامیونداران خواست با توجه به اجرای سیستمی نرخ تن کیلومتر در…
-
توجه به کاستیهای موجود در اجرای تن-کیلومتر
یک فعال بخش حمل و نقل جادهای با توجه به برگزاری جلسه کمیته راهبری حمل و نقل در بخش کالا گفت: لازم است با نگاهی به…
-
نارضایتی رانندگان از نحوه توزیع بار در پایانه نسیم شهر تهران
یک فعال بخش حمل و نقل جادهای بیعدالتی در نحوه توزیع بار و نرخ کرایه، جولان دلالان بار بهصورت آشکارا و عدم تمکین به…
-
انتقاد رانندگان از اجرای سلیقهای تن-کیلومتر
به روز رسانی تن بر کیلومتر که امسال بعد از گذشت چهار ماه از سال انجام شده در بعضی شهرستانها به صورت سلیقهای اجرا میش…