هزینه ناکارآمدی در مدیریت شرکت های هواپیمایی ایران؛ بر دوش مردم
حداقل ۲۸ درصد هزینه های ناکارآمدی در مدیریت شرکت های هواپیمایی ایران وجود دارد.
از سال ۱۹۷۰ میلادی حمل و نقل هوایی در جهان ۶ برابر رشد کرده است، حتی سریع تر از اقتصاد جهانی که در همین زمان بیش از ۴ برابر رشد کرده است. این در حالیست که قیمت بلیت سفرهای هوایی به نصف کاهش یافته است.
با مبنا قرار دادن مرجع فوق و احتساب هزینه های شرکت های هواپیمایی ایران ( نرخ سوخت یارانه ای، سطح فعلی حقوق پرسنل، عوارض فرودگاه، ارزش دارایی، واقعیت های سیاسی حال حاضر و ...) هزینه واحد به ازای هر کیلومتر صندلی موجود CASK شرکت های هواپیمایی ایران کمتر از 2.14 سنت خواهد گردید. در حالیکه برآورد می گردد در عمل میزان هزینه CASK شرکت های هواپیمایی ایران به بهای بیش از 3.14 سنت گران تمام شود.
به عبارتی دیگر یعنی حداقل ۲۸ درصد هزینه های ناکارآمدی در مدیریت شرکت های هواپیمایی ایران وجود دارد.
آیا بهتر نیست در کنار این همه هجمه رایزنی ها جهت افزایش سقف قیمت بلیت سفرهای هوایی به استراتژی های کاهش هزینه هم در شرکت های هواپیمایی ایران توجه شود ؟
* خلیل الله معمار زاده کارشناس هوانوردی
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.
تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمیکند.
پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.
انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.
جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.