روز جهانی تکنسین هواپیما گرامی باد

به گزارش تی نیوز به نقل از کن نیوز،  نگهداری و تعمیرات هواپیما اورهال، تعمیر، بازرسی یا اصلاح یک هواپیما یا بخشی از آن است. نگهداری و تعمیرات ممکن است شامل وظایفی مانند حصول اطمینان از انطباق با بخشنامه صلاحیت پرواز یا بولتن های خدمات پرواز باشد.

 به منظور اطمینان از عملکرد ایمن و درست در طول پرواز، نگهداری و تعمیرات هواپیماها بسیار قاعده مند است. مقررات ملی توسط سازمان هایی مانند سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) با استانداردهای بین المللی هماهنگ می شوند. همه عملیات نگهداری و تعمیرات، پرسنل و بازرسی دارای نظم و ترتیب مشخص بوده و کارکنان باید برای فعالیت هایی که انجام می دهند دارای تاییدیه باشند.

امروزه این شغل به یکی از تخصصی ترین و پردرآمدترین مشاغل در حوزه فنی تبدیل شده است. هواپیماهای مدرن (مانند بوئینگ ۷۸۷ یا ایرباس A350) عملاً "کامپیوترهای پرنده" هستند. تکنسین های امروزی باید با سیستم های Fly-by-wire، حسگرهای پیشرفته و نرم افزارهای عیب یابی پیچیده کار کنند. این موضوع باعث شده که بخش آویونیک (Avionics) که مربوط به تجهیزات الکترونیکی و ناوبری است، به بخش پررنگ و پرتقاضای این شغل تبدیل شود.

هیچ تکنسینی نمی تواند بدون داشتن گواهینامه های معتبر (مانند FAA در آمریکا، EASA در اروپا یا استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری در ایران) دست به پیچ یک هواپیما بزند. این گواهینامه ها نشان دهنده سطح دانش تئوری و تجربه عملی فرد هستند و فرآیند دریافت آن ها بسیار سخت گیرانه است.

در سراسر جهان، صنعت هوانوردی با کمبود شدید تکنسین های ماهر روبروست. با بازگشت پروازها پس از پاندمی کرونا و افزایش تقاضا برای سفر، نیاز به متخصصان تعمیر و نگهداری به شدت افزایش یافته است.

خطای انسانی در این شغل می تواند منجر به فجایع انسانی شود. بنابراین، فشار روانی برای رعایت دقیق پروتکل ها بسیار بالاست.

 کار در محیط های مختلف (آشیانه ها، زیر نور خورشید یا در شب)، کار با ابزارهای سنگین و گاهی کار در ارتفاع، از ویژگی های فیزیکی این شغل است.