محبوب ترین روش های تردد در شهرهای اروپا

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، ترجیحات حمل و نقل در پایتخت ها و شهرهای اروپایی به طور قابل توجهی متفاوت است. به طور متوسط، رانندگی رایج ترین شیوه حمل ونقل در ۸۳ شهر اروپایی است و پس از آن وسایل حمل و نقل عمومی شهری مانند اتوبوس، تراموا یا مترو قرار دارند. طبق گزارش کمیسیون اروپا در سال ۲۰۲۳ در مورد کیفیت زندگی در شهرهای اروپایی، پیاده روی تقریباً در همه شهرها از دوچرخه سواری محبوب تر است.

در سال ۲۰۲۳، به طور متوسط، ۴۸ درصد از ساکنان ۸۳ شهر اروپایی از ماشین به عنوان وسیله حمل ونقل در یک روز معمولی استفاده می کردند. در میان پایتخت ها، از جمله شهرهای کشورهای عضو اتحادیه اروپا، کشورهای نامزد اتحادیه اروپا، کشورهای EFTA و بریتانیا، استفاده از خودرو از ۲۸ درصد در استکهلم تا ۶۸ درصد در ریکیاویک متغیر بود.

استفاده از خودرو در شهرهای بزرگ تر کاهش یافته است

در شهرهایی با جمعیت زیر ۲۵۰ هزار نفر، ۵۲ درصد از ساکنان گزارش می دهند که در یک روز معمولی از خودرو استفاده می کنند، اما این رقم در شهرهای با جمعیت بین یک تا پنج میلیون نفر به ۴۴ درصد کاهش می یابد.

استفاده از خودرو نیز بین شهرهای داخل یک کشور به طور قابل توجهی متفاوت است؛ به عنوان مثال، ۳۱ درصد از ساکنان پاریس گزارش دادند که از ماشین برای حمل ونقل استفاده می کنند، در حالی که این میزان در لیل ۵۰ درصد است. در بریتانیا، لندن با ۴۱ درصد کمترین میزان استفاده از خودرو را داشت در حالی که در محله تاین ساید ۶۰ درصد بود.

این گزارش همچنین نشان داد که پایتخت ها معمولاً خدمات حمل ونقل عمومی خوبی دارند؛ همچنین استفاده از خودرو ممکن است به دلیل ازدحام و هزینه های بیشتر پارکینگ جذابیت کمتری داشته باشد.

شهرهای بزرگ تر کاربران حمل ونقل عمومی بیشتری دارند

به طور متوسط، ۴۰ درصد از ساکنان اروپا از حمل ونقل عمومی شهری (اتوبوس، تراموا یا مترو) در یک روز معمولی استفاده می کنند و چهار درصد از قطار استفاده می کنند. استفاده از حمل ونقل عمومی شهری در بین شهرهای مورد بررسی به طور قابل توجهی متفاوت بود، از ۱۵ درصد در نیکوزیا تا ۶۹ درصد در پراگ. شهرهای اروپای شرقی و شمالی به طور کلی نرخ های بالاتری از استفاده از حمل ونقل عمومی را نشان می دهند.

پیاده روی سومین حالت محبوب تردد است و پاریس پیشتاز است

پس از خودروها و حمل ونقل عمومی شهری، «پیاده روی» به طور متوسط سومین شیوه حمل ونقل محبوب در ۸۳ شهر اروپایی است. در واقع، ۲۷ درصد از ساکنان گزارش کردند که از پیاده روی به عنوان تردد خود در یک روز معمولی استفاده می کنند که از ۱۶ درصد در آنکارا تا ۴۱ درصد در پاریس متغیر است. در برلین و رم، این رقم تقریباً نصف پاریس است و تنها ۲۱ درصد از ساکنان پیاده روی می کنند.

شهرهای ترکیه در رتبه های پایین لیست پیاده روی هستند. استانبول، آنکارا (هر دو با ۱۶ درصد) و آنتالیا (۱۸ درصد) کمترین درصد پیاده روی را در بین ۸۳ شهر گزارش کردند. دیاربکر نیز با ۱۹ درصد در رتبه ششم از پایین فهرست قرار گرفت.

کدام عوامل با نرخ پیاده روی مرتبط هستند؟

عوامل متعددی ممکن است بر نرخ پیاده روی تأثیر بگذارد، از جمله بهبود زیرساخت های عابر پیاده و برنامه ریزی شهری. مطالعه اخیر منتشر شده در مجله جغرافیای حمل ونقل، که ۵۹ مرکز شهر را در ۲۶ کشور اروپایی تجزیه و تحلیل کرد، نشان داد:

• مناظر خیابانی شهرهای اروپای جنوبی و شرقی کمتر توسعه یافته اند

• شهرهای ثروتمندتر با سطح رفاه ذهنی بالاتر، قابل پیاده روی هستند

کدام شهرها بیشترین تعداد دوچرخه سوار را دارند؟

از میان افراد مورد بررسی، ۱۴ درصد از ساکنان اروپا از دوچرخه به عنوان وسیله حمل ونقل استفاده می کنند. هلند و دانمارک از نظر نرخ دوچرخه سواری به عنوان کشورهایی برجسته هستند.

در میان ۸۳ شهر، تنها سه مورد دارای نسبت بسیار بالایی از دوچرخه سواران روزانه هستند؛ گرونینگن (۴۶ درصد) و آمستردام (۳۹ درصد) در هلند و کپنهاگ (۳۵ درصد) در دانمارک. رم، بلگراد و ویلنیوس کمترین میزان استفاده از دوچرخه را دارند و ۶ درصد یا کمتر از ساکنان از دوچرخه در یک روز معمولی استفاده می کنند.

موتورسیکلت ها در جنوب اروپا و شهرهای مدیترانه ای محبوب هستند

شهرهای جنوب اروپا، مانند ناپل و مالاگا (هر دو با ۱۳ درصد) و رم (۱۲ درصد)، بالاترین نرخ استفاده از موتورسیکلت را دارند.

به طور مشابه، شهرهای اطراف مدیترانه، از جمله آتن و مارسی (۱۱ درصد) و همچنین آنتالیا و نیکوزیا (۱۰ درصد)، نیز استفاده نسبتاً بالایی دارند.

اقلیم منطقه احتمالاً نقش مهمی در این ارقام دارد. ژنو با ۱۲ درصد استفاده از موتورسیکلت به عنوان یک استثنا است. میانگین استفاده از موتورسیکلت در ۸۳ شهر حدود هفت درصد است.

حمل ونقل عمومی در کدام شهرهای اروپا محبوب است؟

یک نظرسنجی دیگر بر بیش از ۲۵۰۰ نفر از ساکنان پاریس، برلین، مادرید، استکهلم و ورشو در سال ۲۰۲۴ روش استفاده آن ها را از حمل ونقل عمومی مورد بررسی قرار داد.

پاریس با ۸۶ درصد استفاده ساکنان شهر از وسایل نقلیه عمومی بیشترین بهره را از حمل ونقل عمومی دارد. آنها اغلب از مترو استفاده می کنند که یکی از متراکم ترین شبکه های زیرزمینی در جهان است. مردم محلی این پایتخت از حمل ونقل عمومی خود رضایت بالایی داشتند. با این حال، این نظرسنجی نشان داد که بیش از نیمی از ساکنان ورشو و مادرید از خودروهای خود استفاده می کنند.

یکی از عواملی که بر استفاده از خودروها تأثیر می گذارد می تواند در دسترس بودن حمل ونقل عمومی باشد. فقط ۴۴ درصد از مردم ورشو کمتر از پنج دقیقه با ایستگاه حمل ونقل عمومی فاصله دارند.

ماری آنژ دبون، رئیس اتحادیه حمل و نقل عمومی و ریلی فرانسه در این رابطه به یورونیوز گفت که نتایج نظرسنجی با آنچه که در واقعیت می بینند مطابقت دارد.
دبون گفت: «رانندگان فرانسوی خودرو را رها می کنند تا از حمل ونقل عمومی استفاده کنند زیرا پیشنهاد [حمل ونقل] کافی در شهر وجود دارد.»

تغییر به گزینه های پایدارتر

یکی از یافته های این نظرسنجی ممکن است غیرقابل درک به نظر برسد: اتومبیل ها اغلب برای کوتاه ترین سفرها انتخاب می شوند. به طور متوسط در میان شهرها، ۳۶ درصد از پاسخ دهندگان در نظرسنجی، از ماشین برای تردد کمتر از ۱۵ دقیقه استفاده می کنند. دبون گفت: «حمل ونقل به طور کلی ۳۰ درصد از انتشار گازهای گلخانه ای را تشکیل می دهد و از این ۳۰ درصد، حمل ونقل عمومی یک درصد را تشکیل می دهد.»

کارشناسان ادعا می کنند که خودروها احتمالاً در مناطق روستایی رواج خواهند داشت، اما روش هایی برای کاهش استفاده از آنها وجود دارد. دبون نمونه هایی از حمل ونقل برحسب تقاضا و سیستم اتوبوسرانی الکتریکی را ارائه کرد و پیشنهاد یکپارچگی انواع سیستم حمل ونقل عمومی را به عنوان گزینه پایدار معرفی کرد.