واگن های مسافری

خلاقیت جالب یک آمارگیر واگن‌ های مسافری

در سال ۱۳۷۷ و بعد از پایان سال اول تحصیل در دانشکده راه آهن، در زمان مدیرعاملی دکتر تقی زاده در شرکت رجا، بنده و…

۲۷ دی ۱۴۰۱

مدیرعامل شرکت راه آهن درحالی نسبت به لکوموتیوهای تعمیرنشده و نوسازی لکوموتیوها انتقاد دارد که شورای رقابت به تازگی…

۱۶ آبان ۱۴۰۱

شرکت قطارهای مسافری و باری جوپار از پیمانکاران و مجریان واجد شرایط در زمینه بازسازی و بهره برداری از واگن رستوران…

۰۵ تیر ۱۴۰۱

شایسته است راه آهن نسبت به تجمیع تجربیات و نظرات کاربران، کارشناسان و مدیران اقدام نموده و برای تجهیز سایر دستگاه های…

۱۵ آبان ۱۴۰۰

بالا بودن وزن متوسط قطارهای (باری) یعنی مانورهای بیشتر برای تشکیل و تفکیک قطارهای باری و این یعنی لکوموتیوهای مانوری…

۲۰ شهریور ۱۴۰۰

بهره وری سرمایه با اثربخشی سرمایه‌ گذاری ارتباط مستقیم دارد. حتی اگر «بازدهی» عوامل تولید حدمات بالا هم برود، چنانچه…

۰۶ شهریور ۱۴۰۰

مشکل اصلی ساختار فعلی راه‌ آهن ادامه‌ تصدی گری است و مهمترین تصدی گری در ۲ بخش مالکیت لکوموتیو و انجام عملیات ترابری…

۳۰ مرداد ۱۴۰۰

در سال های اخیر اقدامات خوبی برای ساخت چرخ منوبلوک در کشور انجام شده ولی هنوز به نتایج رقابتی نرسیده است (و متاسفانه…

۰۵ اردیبهشت ۱۴۰۰

در اواخر دهه ۸۰ و پس از تغییر مدیریت در سطوح بالای شرکت رجا و کنار گذاشته شدن آن پیمانکار، نه تنها این طرز فکر و این…

۰۶ اسفند ۱۳۹۹