شرکت های هواپیمایی
-
توجه صرف به حوزه مسکن کافی نیست؛ درک عمیق از جایگاه حملونقل هوایی
وزیر پیشنهادی حوزه راه باید درک عمیقی از جایگاه حملونقل هوایی و تاثیرات القایی آن بر دیگر صنایع داشته باشد و توجه صرف…
-
شرکت های هواپیمایی خصوصی و چالش های منابع انسانی پیش رو
برای هر مسئله ای مانند قراردادهای استخدام، مسئله مدیریت حقوق، امنیت محیط کار و بیمه و امور خدمات و مشکلات پرسنلی و…
-
تامین ناوگان هوایی کشور بر اساس معیار عمر اقتصادی هواپیماهای کارکرده
هواپیماها دارای عمر با معیارها و اهداف متفاوت اقتصادی، مالی، فنی، خدماتی، مفید و اسقاطی هستند که استاندارد کمی جهان…
-
مانور عملیات زمستانی در فرودگاه شیراز
مانور عملیات زمستانی در فرودگاه شیراز، با حضور مدیرکل فرودگاههای استان فارس با موفقیت انجام شد.
-
حرکت به سمت ایرلاین ها و فرودگاه های هوشمند یک ضرورت است
امروز صحبت از انتخاب نیست که شرکت های هواپیمایی ایران یا فرودگاه ها و سیستم های ناوبری هوایی بخواهند برنامه ریزی یا…
-
نحوه استفاده از منابع درآمدی جدید غیرهوانوردی برای فرودگاه ها
امروزه فرودگاه ها به عنوان پلتفرم های مجازی تجارت الکترونیک در کنار اماکن فرودگاهی مطرح هستند.
-
برگزاری جلسه شورای حقوقی ضرورت الحاق به کنوانسیون یکسان سازی مقررات حمل و نقل هوایی بین المللی
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: جلسه شورای حقوقی ضرورت الحاق به کنوانسیون یکسان سازی مقررات حمل و نقل هوایی بین…
-
کدام خطوط بیشترین تاخیر را دارند؟
براساس آخرین گزارش رسمی از شرکت فرودگاه ها، متوسط زمان تاخیر پروازهای تاخیردار از سوی شرکت های هواپیمایی داخلی در…
-
گران فروشی به امری عادی تبدیل نشود
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه گرانی و عدم ثبات در نرخ بلیط هواپیما موجب نارضایتی مردم شده است…
-
وضعیت بحرانی شرکت های هواپیمایی کشور و لزوم تجدید ساختار آنها
اجرای موفق فرآیند تجدید ساختار، نیاز به درک مشترک از وضعیت بحرانی شرکت های هواپیمایی ایران در میان فعالان و مدیران خود…