شرکت راه آهن

درمان ریشه ای مشکلات راه آهن با اعطای مجوز بهره برداری از محورها به بخش غیردولتی

با عبور از سال ۹۷ و آغاز سال ۱۳۹۸، روند کاهش عملکرد شبکه ریلی کشور شروع شد و زنگ خطر افت در شاخص های بهره وری به صدا در…

درخواست نامگذاری سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۱۰ به نام «دهه ایمنی حمل و نقل»

ششمین بزرگداشت روز ایمنی در حمل و نقل ریلی با حضور مهمانان ویژه، با محوریت مرور سانحه خیام نیشابور و سانحه متروی چیتگر…

تغییر زمان برگزاری نمایشگاه حمل و نقل ریلی، شرکت کنندگان را دلسرد می کند

تغییرات پی در پی در زمان برگزاری نهمین نمایشگاه حمل و نقل ریلی، صنایع و تجهیزات، موجب دلسردی و بی رغبتی شرکت کنندگان…

برگزاری نهمین نمایشگاه حمل و نقل ریلی و صنایع در کشاکش بودن یا نبودن!

تصمیم یک باره آن هم ۱۵ روز قبل از برپایی نمایشگاه که بخش خصوصی قراردادهای ساخت غرفه را منعقد کرده و هرکدام برای حضور…

چرا تعویق زمان نمایشگاه حمل و نقل ریلی، صنایع و تجهیزات وابسته به صلاح نیست؟

انجمن با جابجایی زمان نمایشگاه مشکلی ندارد، بلکه مشکل زمان ارایه این درخواست است.

ماموریت غیر ممکن

یکی از همین موارد که در آخرین روز دی ماه سال گذشته و زمانی که هیئت ایرانی در روسیه بودند، سر و صدای زیادی به پا کرد…

ساخت خط آهن رشت - آستارا؛ مرز باریک بین فرصت و تهدید

اگر بهره برداری از این کریدور برای روسیه مهم باشد قطعا به هزینه حمل و نقل ترکیبی تَن خواهد داد. مهم وجود بار در این…

مطالبه کار جدی و واقعی در مسیر میانه- بستان آباد- تبریز

متاسفانه با وجود حمایت‌ ها و تاکیدات مکرر بر اولویت بخش ریلی به ویژه در سند راهبردی برنامه سوم و سیاست های ابلاغی…

بهبود نگهداشت و بهره برداری از لکوموتیوهای ریلی موجود

تعداد کشنده های ریلی اضافه شده به شبکه ریلی کشور از ابتدای وقوع انقلاب اسلامی تا سال ۱۳۹۰ به صورت میانگین تنها ۱۳…

افتتاح اولین پروژه ریلی در دولت سیزدهم تا چند ماه آینده

مهمترین پروژه ریلی استان آذربایجان شرقی به نام راه آهن میانه – تبریز حدفاصل بستان آباد با پیشرفت فیزیکی ۹۵ درصدی آخرین…