شرکت راه آهن
-
برداشت آزاد از گردهمایی«اصلاحات ساختاری در صنعت ریلی ایران»
راه آهن گرچه در تعریف قانون تجارت از «شرکت» نمی گنجد و عملا یک «سازمان دولتی» است اما می تواند و باید به صورت تجاری…
-
حرکت بارهای ریل پسند به سمت حمل جاده ای
در ۶ ماهه ابتدایی سال جاری حمل و نقل جاده ای در رقابت با ریل، بارهای ریلپسند را بیشتر جذب کرد تا تناژ بار ریلی حمل…
-
چرا «ریل» بازی را به «جاده» باخته است؟
عمده هزینه های نگهداری و تعمیر دیزل ها وابسته به نرخ ارز بوده و تامین قطعات از خارج از کشور با وجود تحریم با هزینه…
-
تخلف از ماده ۱۴ قانون در انتخاب اعضای هیئت مدیره راه آهن
هیئت مدیره شرکت راه آهن مرکب از پنج نفر عضو خواهد بود که به وسیله مجمع عمومی از میان افراد متعهد کاردان و با تجربه و…
-
گزینه های سرعت برای راه آهن سریع السیر تهران اصفهان در گزارش SNCFi
در مطالعات شرکت SNCFi ، چهار گزینه سرعت برای راه آهن سریع السیر تهران - اصفهان مقایسه شده است که با مروری بر آن می…
-
تاکید یک انجمن مهندسی بر ناکارآمدی شدید مدیریت فعلی راه آهن+ سند
انجمن مهندسی حمل و نقل ریلی ایران در نامه ای به مهرداد بذرپاش وزیر جدید راه و شهرسازی، بر لزوم تدبیر، اجماع عقلی، وحدت…
-
کاهش اثر دانینگ کروگر در مدیریت راه آهن (ندانستن ندانستن)
ظاهر ساده و باطن پیچیده این صنعت موجب می شود غالب افراد در نگاه اول مدیریت مجموعه را سهل و آسان تصور کنند در حالی که…
-
بیانیه انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و شرکت های وابسته در حمایت از مهرداد بذرپاش
انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و شرکت های وابسته با انتشار بیانیه ای حمایت خود را از مهرداد بذرپاش وزیر پیشنهادی…
-
بهترین راه سرمایهگذاری در پروژه های حمل و نقل ریلی چیست؟
بهترین روش برای تکمیل کریدور بین المللی شمال - جنوب و سایر خطوط ریلی ترانزیتی کشور، این است که ایران به همراه کشورهای…
-
کاهش ٣۵ درصدی جابجایی بار ترانزیتی از مسیر ریلی
در حال حاضر حدود ۵٠٠ دستگاه لکوموتیو بر روی خط فعال است. راه آهن اگر بخواهد همین میزان بار موجود را پوشش دهد یا اینکه…