آینده کشورهای ساحلی به دریا گره خورده است
سواحل از دیر باز نقش غیرقابل جانشینی در اقتصاد و توسعه دارا بوده، به عنوان مدخل ورود به دریا در سراسر جهان، منابعی جهت تغذیه، حمل و نقل، دسترسی به انرژی و تفرج برای بشر فراهم آورده اند.
سواحل از دیر باز نقش غیرقابل جانشینی در اقتصاد و توسعه دارا بوده، به عنوان مدخل ورود به دریا در سراسر جهان، منابعی جهت تغذیه، حمل و نقل، دسترسی به انرژی و تفرج برای بشر فراهم آورده اند.
یک پژوهشگر و دانشجوی دکتری حمل و نقل با یادآوری اینکه ایران با دارا بودن ۵۸۰۰ کیلومتر نوار ساحلی، کشوری دریایی محسوب می شود، عنوان کرد: بهره برداری بهینه از این منابع تاکنون به میزان کافی انجام نشده و حدود پنج درصد از ظرفیت سواحل به این فعالیت ها اختصاص داده شده و حدود ۹۵ درصد ظرفیت باقیمانده نادیده گرفته شده است.
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی گفت: در مجموع ۸۴۶ سازه دریایی شناسایی شده است که ۷۳ درصد تحت حاکمیت ارگان های دولتی و ۲۷ درصد متعلق به بخش خصوصی است.
بعد از ۱۵۰ سال واماندگی دریایی و کشیدن بار ذهنی استعمار، مجمع تشخیص مصلحت نظام مقرر کرده است که طرز فکر در تصمیم سازی و تصمیم گیری دریایی متحول شود.
در حوزه سواحل استان ها به علی رغم تلاش های بسیار مثبت متاسفانه به دلیل اقدامات موازی سایر ارگان ها و جدی نبودن برخی ادارت و ارگان ها نتوانسته است به هدف بهره گیری اقتصادی از سواحل برسد.
چهاردهمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی ICOPMAS 2022 امروز در حالی آغاز به کار کرد که قرار است در این همایش 135 مقاله تخصصی ارایه شود.
در شرایطی که نوار ساحلی کشور ایران در منطقه و بخصوص در میان همسایگان به لحاظ اقتصادی و راهبردی اهمیتی خاص، استراتژیک و وِیژه دارد اما متاسفانه بی توجهی تاریخی دولت ها به استفاده و بهره گیری از ظرفیت واقعی شهرهای ساحلی، بندرگاه ها و حتی نوارساحلی کشوریک دغدغه جدی برای صاحبنظران، اقتصاددانان و فعالان حوزه اقتصاد دریا است که می بایست به یک مطالبه مهم تبدیل و جنبه عملیاتی به خود بگیرد.