سن ناوگان هوایی

پورفرزانه: کشور به ۲۰۰ هواپیمای فعال نیاز دارد

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری معتقد است: برای پروازهای نرمال و اسپایک (موجی) به کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیما در کشور نیاز دا…

۲۰۰ یا ۵۵۰ فروند؛ نیاز واقعی ناوگان هوایی کشور چقدر است؟

درحالی که در گذشته نیاز ناوگان هوایی کشور دست کم ۵۵۰ فروند هواپیما عنوان می شد، اما به تازگی رئیس سازمان هواپیمایی…

بسته حمایتی پیشنهادی صنعت هوانوردی بررسی شد

آخرین آمارها از صنعت هوانوردی کشور نشان می دهد که از مجموع ۱۷۴ هواپیمای موجود، تنها ۱۳۹ فروند عملیاتی هستند و میانگین…

ناوگان هوایی جهان در حال پیر شدن است!

صنعت هواپیمایی با چالش تازه ای روبرو شده است؛ پیری ناوگان هوایی در سراسر جهان. این اتفاق به دلیل مشکلات جدی در زنجیره…

کمبود هواپیما و داستان همیشگی نبود بلیت

حمید غوابش، کارشناس صنعت هوایی نبود بلیت هواپیما را ناشی از کمبود و فرسودگی ناوگان هوایی می داند و معتقد است ابتدا…

متوسط سن ناوگان هوایی تجاری کشور به ۲۷ سال رسید‌

معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی با بیان اینکه عمر ناوگان هواپیمایی تجاری در کشور ما متوسط ۲۷ سال است، گفت: نیاز…

« محمدی بخش » و تداوم وجود ناوگان هوایی فرسوده در ایران

حمل و نقل هوایی نقشی بزرگ در صنعت گردشگری هر کشوری دارد. بر اساس آمار هوانوردی ایران، کمتر از ۳ درصد جابجایی مسافر…

متوسط سن ناوگان هوایی کشور، موضوعی عادی نیست

متوسط سن ۲۶ ساله ناوگان هوایی که در کشور وجود دارد، موضوعی عادی نیست.

افزایش سن ناوگان هوایی، ناشی از عدم آزادسازی نرخ بلیت است

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی معتقد است بخش‌ عمده‌ای از مشکلات صنعت هواپیمایی که منجربه افزایش سن ناوگان و افزایش…

کاهش سن ناوگان هوایی با خرید هواپیمای دست‌دوم منطقی است؟

با وجود این که پس از امضا توافق نامه برجام دو شرکت هواپیمایی ایران‌ایر و آسمان اقدام به عقد قرارداد خرید هواپیما با دو…