بدقولی ۲۰ ساله هندی ها؛ ۷۰ درصد ظرفیت بندر چابهار خالی ماند
دبیر انجمن کشتیرانی اظهار داشت: ایران با بدقولی های بسیاری در طول بیش از 20 سال گذشته از سوی هندی ها مواجه بوده که شاید موضوعات سیاسی هم در این امر دخیل بودند.
دبیر انجمن کشتیرانی اظهار داشت: ایران با بدقولی های بسیاری در طول بیش از 20 سال گذشته از سوی هندی ها مواجه بوده که شاید موضوعات سیاسی هم در این امر دخیل بودند.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه آغاز اجرایی سازی سیاست های کلی توسعه دریامحور در انتظار تصویب دولت است، گفت: اقدامات دولت سیزدهم در حوزه دریایی در دو بخش ملی و بین المللی تعریف شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان با بیان اینکه وزیر کشتیرانی هند برای انعقاد قرارداد به ایران دعوت شده، گفت: بندر چابهار خود را معطل نکرده؛ با یا بدون حضور هندی ها فعالیت ما متوقف نشده است و تنها قرار شده بخشی از بندر در اختیار هندی ها قرار گیرد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: دولت برای آماده سازی و افتتاح فاز نخست بندر شهید بهشتی چابهار حدود بیش از یک میلیارد دلار سرمایه گذاری انجام داده و این بندر بهترین و کم هزینه ترین مسیر ترانزیت به کشورهای آسیای میانه و افغانستان است.
پروژه فاز دوم بندر چابهار قرار است با سرمایه گذاری برخی کشورهای خارجی پیش برود.
بندر چابهار و گوادر اهمیتی استراتژیک در اقتصاد آینده منطقه وجهان دارند اما اختلافات فاحشی را تجربه می کنند وتوسعه گوادر در حالی است که چابهار نسبت به گوادر برای توسعه مطمئن و به صرفه تر است.
استاندار سیستان و بلوچستان گفت:در تلاشیم تا ارتباط خود را با کشور پاکستان در زمینه سرمایه گذاری و فعالیت مشترک بندر گوادر و بندر چابهار افزایش دهیم.
پس از انتظار چند ساله برای توسعه روابط هند و ایران در بندر چابهار، حالا به نظر می رسد بنا شده دو کشور تا دو ماه آینده، یک قرارداد بلندمدت برای توسعه این بندر به عنوان دروازه ای برای دسترسی هند به بازارهای آسیای میانه، امضا کنند.
سفر رودرا گائوراو شِرِست سفیر هند در ایران به چابهار، نویدبخش فصل جدیدی از روابط و همکاری دو کشور است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت اختلاف نظرات با اپراتور هندی در چابهار برای قرارداد بلندمدت حل و فصل شده و در آینده نزدیک قرارداد بلندمدت نهایی خواهد شد.