ساخت راه آهن
-
-
هزینه اجرای زیربناها در اروپا هیچ ربطی به ایران ندارد
هزینه اجرای زیربناها در اروپا و به خصوص سوئیس هیچ ربطی به ایران ندارد
-
ترانزیت ایران در سال ۱۴۰۲ به رکورد ۱۴.۷۵ میلیون تن رسید
عملکرد ترانزیت خارجی ایران در سال ۱۴۰۲ به ۱۷.۷۹۰ میلیون تن رسیده است که رکورد عملکردی کشور تاکنون محسوب می شود.
-
فیلم| اولین مونوریل زمینی جهان
این مونوریل توسط ژیروسکوپ در هر لحظه تثیبیت می شود و پایداری و بالانس ناوگان زا در حین حرکت حفظ می نماید.
-
افتتاح ۲ آزادراه و تکمیل ۶ مسیر ریلی در برنامه کاری سال ۱۴۰۳ قرار دارد
افتتاح دو پروژه آزادراهی، تکمیل ۶ مسیر ریلی و شروع عملیات اجرایی مسیر مهم و راهبردی رشت - آستارا در برنامه کاری قرار…
-
نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
بیش از ۹۰ درصد بار ترانزیت زمینی کشور با امکان جاده انجام می شود، راه آهن بیابانی در محوری احداث می شود که راه با…
-
نقدی بر کارنامه راه و راهسازی در کمتر از یک قرن گذشته
از جمله دیگر قوانین و مصوبات هیئت وزیران که برای کشور گرفتاری به وجود آورده قانون اتصال مراکز استان به شبکه ریلی کشور…
-
علت ناکارآمدی در راهسازی و ساخت راه آهن چیست؟
علت ناکارآمدی در راه سازی و راه آهن ، عدم توجه به کارشناسی های لازم و توسعه پایدار کشور است.
-
پیشنهاد ساخت راه آهن بافق مشهد از طریق تهاتر نفت
چرا در پروژه های همچون راه آهن بافق سرخس و راه آهن چابهار مشهد، از روش تهاتر نفتی استفاده نشده و بحث استفاده از سرمایه…
-
تغییر در مدیریت راهبردی خطوط راه آهن؛ ضرورتی فراموش شده
انتظار است در مدیریت راهبردی خطوط راه آهن عمیقا تجدید نظر گردد.