غفلت بزرگ موسسه های آموزشی و دانشگاه های دریایی
نظام تعمیر و نگهداری ماشین آلات بر روی کشتی ها، با ضعف ها و ایرادات بزرگی همراه شده و این یعنی ریسک های عملیاتی شناور از منظر نوع، کمیت و کیفیت افزایش یابد.
بازدید های سایت :
۲۶۱۴۶
رضا محمد علی بیگی
-
-
تحلیلی بر حادثه برخورد کشتی با پل فرانسیس اسکات در آمریکا
ساعاتی پس از حادثه، شرکت کشتیرانی مرسک اعلام نمود: این شناور تحت اجاره ما بوده و خدمه شناور هیچ کدام با شرکت مرسک طرف قرارداد نبودند
-
هشدار به مالکان شناورهای مسافری، لندینگ کرافت و تفریحی
لازم است مالکان شناورهای مسافری، لندینگ کرافت و تفریحی در زمینه تردد شناورها در مسیرهای دریایی غیر مجاز هوشیار باشند.
-
سازمان بنادر و دریانوردی سالی یک معاون عوض کرد
نگاهی به انتصابات صورت گرفته در سازمان بنادر و دریانوردی نشان می دهد، وزرای راه و شهرسازی برای این سازمان در طی 10 سال گذشته، 9 معاون امور دریایی را عزل و نصب کرده اند.
-
جای خالی طرح های راهبردی استاندارد و صحیح در سازمان بنادر و دریانوردی
سال هاست که سازمان بنادر و دریانوردی فاقد یک طرح راهبردی استاندارد و صحیح است.
-
سازمان بنادر و دریانوردی مانعی در مسیر پیشرفت صنعت دریایی
یک کارشناس صنایع دریایی سازمان بنادر و دریانوردی را مانعی در مسیر پیشرفت صنعت دریایی توصیف کرد.
-
طرح ارائه مشاوره بیمه ای و مدیریت ریسک به مالکان شناورهای غیرکنوانسیونی
این مشاوره بیمه ای و مدیریت ریسک به مالکان شناورهای غیرکنوانسیونی از تاریخ ۱ تا ۲۰ اسفند ماه ۱۴۰۲ ارایه می شود.
-
سوال از نمایندگان در آستانه انتخابات: سرانجام تحقیق و تفحص از سازمان بنادر چه شد؟
پس از گذشت ۲ سال و نیم از تصویب طرح تحقیق و تفحص از سازمان بنادر و دریانوردی و نزدیک شدن به انتخابات مجلس شورای اسلامی باید دید که آیا تحقیق و تفحص از سازمان بنادر و دریانوردی انجام پذیرفته ؟
-
هشدار به مالکان شناورهای غیر کنوانسیونی
اینکه مالکان یا نمایندگان قانونی او سفارش ساخت قطعات یدکی و مصرفی موتورهای رانش، ژنراتورهای شناورها، سیستم سکان، تجهیزات ناوبری و مخابراتی، سیستم های فرعی و اصلی مرتبط با رانش شناور و ... را بدون در نظر داشتن الزامات و استانداردهای مرتبط و لازم الاجرا به سازنده داخلی می دهند، کم لطفی به مالک شناورها، مسافران و صاحبان کالا است.
-
نقدی بر کم و کیف سیاست های کلی توسعه دریا محور
تدوین کنندگان سیاست های کلی توسعه دریا محور با ذهن یا بینشی نظام مند، جامع و به هم پیوسته به مقوله کسب و کارهای دریایی، ساحلی و پس کرانه نپرداخته اند که این خود می تواند ریشه در آگاهی ناکافی از صنعت دریایی و نیز عدم وجود خوشه بندی ذینفعان این صنعت داشته باشد.
