مسیر ریلی اینچه برون به بندرعباس اجرایی می شود
استاندار گلستان گفت: کریدور ریلی اینچه برون-طبس-بندرعباس با حمایت وزیر اقتصاد وارد فاز اجرایی خواهد شد.
استاندار گلستان گفت: کریدور ریلی اینچه برون-طبس-بندرعباس با حمایت وزیر اقتصاد وارد فاز اجرایی خواهد شد.
مسیر ریلی اینچه برون که چندی پیش میزبان نخستین قطار کانتینری روسیه به کشور بود، به عقیده کارشناسان بهترین فرصت برای توسعه تجارت خارجی است با این حال موانع متعدد جلوی این فرصت را گرفته است.
ذی نفع اصلی پروژه احداث خط ریلی رشت آستارا کشورهای هند و روسیه هستند. چرا این دو کشور در پروژه رشت آستارا سرمایه گذاری نمی کنند؟
با وجود راه دایر، هیچ تقاضای ترانزیتی روی زمین نمی ماند و از همین رو راه موجود از یک سو و راه آهن ساحلی آستارا انزلی از دیگر سو می تواند به نحو مناسبی به این تقاضا پاسخ دهد و در مجموع ساخت راه آهن در کریدور مطرح شده فعلی توجیه فنی و عملا توجیه مالی ندارد.
بازنگری ظرفیت مسیرهای گلوگاهی مستقل از محدودیت های ناوگان کشش، فرصت های ترانزیت ریلی را بدون سرمایه گذاری و وابستگی، آشکار می نماید.
تعدادی از کشورهای فعال که توسط کریدور شمال-جنوب به عنوان شریان اصلی حمل ونقل بین روسیه، آسیای مرکزی،جنوبی و جنوب شرقی، به یکدیگر متصل شده اند، در حال برداشتن گامهای جدی برای تسهیل لجستیک هستند.
پروژه بزرگ بندر فاو عراق چالش مهمی در برابر تلاش های ایران برای توسعه بندر چابهار و تثبیت خود به عنوان یک قطب ترانزیت منطقه ای است.
در حالیکه طرح اولیه کریدور شمال جنوب به دلیل تحریم مسیرهای ترانزیتی روسیه مختل شده است، می بایست روی شاخه شرقی به عنوان مسیر و بازار جدید منتهی به آسیای میانه تمرکز کرد.
راه حریمی دارد و این حریم راه و اتوبان برای وزارت راه است و کسی نمی تواند تا مسافت خاصی به ساخت و ساز اقدام کند؛ بنابراین وزارت راه می تواند از این حریم استفاده و راه آهن بسازد.
ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی با تصویب 2 طرح اولویت دار این ستاد در حوزه وزارت راه و شهرسازی و وزارت نفت، مصوبه مربوط به چگونگی اجرای این طرح ها را ابلاغ کرد.