حمل و نقل ریلی بار
-
موانع سرمایه گذاری در زیرساخت راه آهن برای افزایش ظرفیت/ راهکارها چیست؟
یکی از بهترین فرصت ها برای افزایش جذب سرمایه به زیرساخت راه آهن استفاده از فرصت TOD است که با وجود تجربه نسبتاً ضعیف…
-
روند حمل و نقل و شبکه ریلی طی ۱۸ سال (۲۰۰۴ تا ۲۰۲۲)
داده ها نشان می دهد منطقه آسیا اقیانوسیه و خاورمیانه به عنوان نیروی غالب در رشد حمل و نقل ریلی ظهور کرده است.
-
بازخوانی انفجار مرگبار قطار نیشابور در ۲۹ بهمن ماه ۱٣٨٢/ چگونه واگن ها فرار کردند؟
در تاریخ ۲۹ بهمن ماه سال ۱۳۸۲، تعداد ۵۱ واگن باری که حدود ۳۶ ساعت در ایستگاه ابومسلم ۴۰ کیلومتری محل حادثه ( ایستگاه…
-
رکورد حمل ۴۵۱ میلیون تن زغال در ۲۰۱۸، داتونگ شین هوانگ دائو چین
در سال ۲۰۱۴ راه آهن چین دارای شبکه ریلی به طول ۶۷ هزار کیلومتر بود، که از این میزان ۱۲ هزار کیلومتر آن دوخطه و ۳۷ هزار…
-
داده ها برای اتخاذ سیاست های توسعه شبکه ریلی مناسب است
با نگاهی به عملکرد توسعه زیرساخت های شبکه ریلی در سه دهه اخیر مشاهده می شود که برخی از خطوط ریلی که به بهره برداری…
-
چند نکته مهم درباره اهمیت اقتصادی راه آهن و نقش آن در توسعه کشور
افزایش سهم حمل و نقل ریلی بار علاوه بر کاهش مصرف سوخت موجب کاهش تصادفات جاده ای نیز خواهد شد زیرا یکی از دلایل اصلی…
-
حمل و نقل بین المللی بار در راه آهن منطقه آذربایجان ۷۸ درصد افزایش یافت
مدیرکل راه آهن منطقه آذربایجان گفت: مجموع حمل و نقل بین المللی کالا در منطقه در ۹ ماهه امسال حدود ۵۰۹ هزار تن بوده که…
-
اعلام آمادگی شرکت بهتاش سپاهان برای همکاری با شرکت راه آهن
رئیس هیئت مدیره ی شرکت بهتاش سپاهان به عنوان اولین نماینده ی بخش خصوصی با مدیرعامل راه آهن در مهرماه ۱۴۰۳ ، در دو…
-
بررسی روند تغییرات راه آهن سوئیس در دو دهه اخیر/ استفاده از تجربه سوئیس برای توسعه و مدیریت حمل و نقل ریلی ایران
تجربه راه آهن سوئیس می تواند درس های ارزشمندی برای راه آهن ما در زمینه توسعه و مدیریت سیستم های ریلی ارائه دهد.
-
دلایل عقب ماندگی صنعت ریلی/ بخش خصوصی مشکلات صنعت ریلی را رفع خواهد کرد؟
کسب و کار حمل و نقلی ریلی مسافری برای شرکت ها صرفه اقتصادی ندارد و وقتی صرفه نداشته باشد و یا حتی در ضرر باشد نمی توان…