بهره وری ریلی
-
چند پیش نیاز برنامه های میان مدت عمرانی زیربنایی ریلی
امر برنامهریزی حمل ریلی فعالیتی پیچیده، محاسباتی، وسیع و جمعی است.
-
اجزا و مراحل مختلف برنامههای پنج ساله در بخش ریلی
در کشورهای جهان سوم، اکثراً به عامل سخت افزاری توجه شدید میشود که جلوی چشم مردم است و مراسم کلنگ زنی و افتتاح دارد.
-
جهش بهسازی و بازسازی و بهره وری ماشین آلات خط با تغییر انگیزه کاربران
اگر مشکلات کنونی حمل و نقل جاده ای، دریایی، ریلی و هوایی را شناسایی، بررسی و ریشه یابی کنیم، درخواهیم یافت بهره وری…
-
تداوم خصوصی سازی در راه آهن
بهبود بهره وری نیازمند انجام تغییرات ساختاری در راه آهن است. انتقال قسمتی از مدیریت، سبب تخصصی شدن مدیریت های دوگانه…
-
نقش سیستم های تخلیه و بارگیری در تعیین ظرفیت شبکه ریلی
باید اذعان کرد که در شرایط فعلی همین موضوع به ظاهر پیش پا افتاده، یکی از مؤثرترین عوامل ایجاد اختلال در روند کارکرد…
-
ریشه عدم استقبال صاحبان کالا از راه آهن چیست؟
اقبال صاحبان کالا به راه آهن به شاخص های اقتصادی و زمان تحویل کالا و اعتماد به زمان بندی تحویل کالا بستگی دارد.
-
کوسههای خوب مدیریت در سازمان های پیچیده
در نقشه تقاضا- ظرفیت سال ۹۴ مسیر بافق- بندرعباس ظرفیت این مسیر دوخطه کمتر از ۱۵ میلیون تن اعلام شده که این موضوع حتی…
-
بهار سال ۱۴۰۰؛ زمان تکمیل راه آهن دو خطه تهران - قزوین - زنجان
راه آهن تهران -قزوین - زنجان در حال گسترش است و به دنبال این هستیم تا هرچه زودتر خط دوم آن افتتاح شود.
-
راهکار اصلاح نظام بهرهبرداری راهآهن چیست؟
در حالی که لکوموتیو های های باری خارج از سرویس می مانند آیا درست است با این وضع دنبال خرید لکوموتیو بیشتری باشیم؟
-
نشست «سهشنبه های فناورانه ریلی» در مرکز جهادی راهآهن برگزار شد
نشست «سهشنبه های فناورانه ریلی» صبح امروز در مرکز جهادی راهآهن برگزار شد.