برقی کردن راه آهن مشهد
-
تایوان؛ الگوی مناسب سرمایه گذاری بخش خصوصی ایران در زیرساخت راه آهن
مطالعات اولیه احداث راه آهن سریع السیر تایوان در ۱۹۸۰ آغاز شد و در ۱۹۹۲ به تایید دولت محلی و در ۱۹۹۳ با قید سرمایه…
-
پندی از کنگره جهانی تحقیقات راه آهن ها برای برقی کردن راه آهن تهران - مشهد
کنگره جهانی تحقیقات راه آهن ها (WCRR) سال ۱۹۹۷ در فلورانس ایتالیا تشکیل و مباحث مختلفی در آن ارائه و مورد توجه…
-
ایستگاه های TGV راه آهن فرانسه در خطوط سریع السیر (LGV) و خطوط برقی
با برقی کردن راه آهن مشهد ظرف سه سال و با هزینه یک میلیارد دلار شامل خط برقی، لکوموتیو و واگن مسافری (۲۵۰ واگن بجای…