بخش خصوصی ریلی
-
در نقد تقابل با نقد سانحه ریلی اخیر
با کتمان علل اصلی و بزرگ نمایی علل حاشیه ای، بستن راه نقد متخصصان و منتقدان دلسوز، نمی توان کمکی به ارتقای ایمنی کرد،…
-
تلاش بخش خصوصی برای گذر از تنگنای لکوموتیوی
منافع بزرگ ملی حاصل از آمدن این سرمایه ها در چنین تنگنایی، خیلی بزرگتر از هزینه های اندک درون بنگاه دولتی است و…
-
اهمیت مردمی سازی بهره برداری از دارایی های ریلی
راهکار ریشه ای حل مشکلات راه آهن، بازگشت به اجرای آیین نامه تعیین سهم بهینه بخش های دولتی و غیردولتی از فعالیت های راه…
-
مدل نامناسب خصوصی سازی و تعارض منافع بخشی نگری در راه آهن
واگذاری لکوموتیوها به بخش خصوصی به دلیل تعارض منافع، هزینه بالای اجاره و کارایی کم برای بخش ریلی مخرب است، و ابتدا یا…
-
اختصاص ۱۱۶۷ متر مربع فضای نمایشگاهی به شرکت های دانش بنیان
شرکت های ثبت‌نام کننده در مجموع ۷ هزار متر مربع فضای نمایشگاهی را به خود اختصاص می‌دهند که از این مقدار، ۱۱۶۷ متر…
-
عدم شفافیت در پاسخگویی و تناقض در اظهارات مسئولان؛ واردات لکوموتیو آری یا خیر؟
در حالی روز گذشته (سه شنبه ۲۰ اردیبهشت) وزیر راه و شهرسازی پاسخگوی سوال نمایندگان در کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی…
-
لکوموتیو برقی دیزلی برای مسیرهای نیمه برقی؛، گام جدید آلمان با زیمنس
لکوموتیوهای دوگانه (Dual) برقی- دیزلی انواعی از لکوموتیو هستند که هم موتور دیزل دارند و هم تجهیزات برق بالاسری و در دو…
-
گزارشی از مهمترین اقدامات انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی در سال ۱۴۰۰
در حوزه حمل بار داخلی و نیز نیروی کشش، صنعت حمل و نقل ریلی سال سختی را پشت سر گذاشت. جمعیت ناوگان ریلی باری سال گذشته…
-
نقشه راه دستیابی به عدالت حقوق با تغییر رویکرد از روزمزدی به کارمزدی
اگر مشکلات کنونی حمل و نقل جاده ای، دریایی، ریلی و هوایی را شناسایی، بررسی و ریشه یابی کنیم، درخواهیم یافت بهره وری…
-
شاخص های ارزیابی مستمر عملکرد بهره برداری در راه آهن CSX آمریکا
با وجود فراهم نمودن بهترین امکانات و فناوری ها چنانچه به گونه شایسته به کارگیری نشوند نتیجه می تواند نامطلوب و بازگشت…