اقتصاد دریامحور

آیا مجلس دوازدهم اقتصاد دریا محور را فراموش کرده است؟

غیبت فراکسیون تخصصی دریایی در مجلس دوازدهم، تحقق ظرفیت های برنامه هفتم توسعه را با تهدید مواجه کرده است، زیرا نداشتن…

نقش مثبت بنادر قشم در توسعه تجارت کریدور شمال - جنوب

جزیره قشم به عنوان یکی از مهم ترین پایگاه های زیر بنایی توسعه ای در منطقه خلیج فارس از قابلیت های ویژه ای در بخش…

سازمان توسعه دریامحور: گامی به سوی هماهنگی یا پیچیدگی جدید در ساختار دریایی ایران؟

تدوین اساسنامه پیشنهادی برای تشکیل سازمان توسعه دریامحور، نشانه ای از عزم دولت برای بهره برداری از ظرفیت های عظیم…

مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی مزیت طرح جامع نوار ساحلی گلستان را تشریح کرد.

گردشگری بدون چشم انداز در مازندران/ شمال در خطر بی هویتی!

​​​در مازندران، که بخش زیادی از هویت اجتماعی اش به زمین، کشاورزی، آیین های قومی و رابطه با طبیعت گره خورده، اگر قرار…

درباره خلیج فارس میدان را به همسایگان عربی باختیم!

در جهان مدرن، حاکمیت بر دریاها به منزله حاکمیت بر کانون های ثروت و قدرت است. حاکمیت بر دریا به معنای کنترل و اعمال…

بزرگراه انزلی - رضوانشهر با استفاده از رسوبات بندری ساخته می شود

با تصمیم مشترک مسئولان، مقرر شد بخشی از رسوبات برای استفاده در پروژه بزرگراه انزلی - رضوانشهر منتقل شود.

توجه به اقتصاد دریامحور با محوریت سواحل مکران

با تاکید رئیس جمهور و در راستای بهره گیری از ظرفیت های مناطق ساحلی، برنامه توسعه زیرساخت های منطقه مکران به عنوان…

اقتصاد دریایی در تله ناکارآمدی؛ «سازمان توسعه دریامحور»، امید یا توهم؟

کشورمان با ۵۸۰۰ کیلومتر خط ساحلی در حاشیه دریای خزر و خلیج فارس، یکی از غنی ترین ظرفیت های جغرافیایی جهان برای توسعه…

سازمان توسعه دریامحور تشکیل می شود

توسعه دریامحور همواره دغدغه دولتمردان بوده اما بنا بر دلایل متعددی موفقیت چندانی در این بخش حاصل نشده است.