افزایش ظرفیت‌های ترانزیتی کشور به‌ویژه در حوزه ریلی، با محوریت استفاده حداکثری از کریدور شمال و جنوب در حالی به‌عنوان یکی از سیاست‌های اصلی دولت‌ها محسوب می‌شود که بر اساس آمار، مجموع سبد ترانزیتی کشور در خوش‌بینانه‌ترین حالت حدود 10 میلیون تن است که این عدد فاصله زیادی با کشورهای منطقه دارد.
این نوع خطوط که در جدول زیر نشان داده شده اند، بدون وجود هرگونه توجیهی و صرفاً بر مبنای منافع شخصی و گروهی برخی مقامات به تصویب رسیده و به مورد اجرا گذارده شده‌اند.
اراضی ایستگاه‌ها (که روزگاری بیرون شهرها واقع بوده و پس از ده‌ها سال بر اثر توسعه آنها در درون شهر قرار می‌گیرند)، بسیار مرغوب و گران قیمت می‌شوند. در این حالت مقامات شهری و استانی با ادعای طرح های بسیار مهم توسعه شهری به دنبال تصاحب آنها بر می‌آیند.
