آموزش خلبانی

  • امروزه شبیه سازهای پرواز، زیرساختی جدا ناشدنی از امکانات آموزشی بسیاری از مراکز آموزش هوانوردی و مدارس خلبانی تعریف شده، و از آن ها در راستای تدریس مباحث آموزشی مختلف، استفاده می شود.

  • سازمان هواپیمایی کشوری تمامی مراکز آموزش خلبانی از جمله هواپیماهای سبک و فوق سبک را به رعایت محدوده درجه حرارتی ۳۰ تا ۳۲ درجه ابلاغی و همچنین اطمینان از تامین سوخت هوایی با اکتان بالای ۹۵ درصد ملزم کرد.

  • قوانین زیادی در مورد اینکه چه کسی می تواند خلبان باشد وجود دارد. در حالی که قوانین قدیمی در مورد قد، بینایی کامل و حتی هنجارهای اجتماعی در مورد جنسیت دیگر وجود ندارد، هنوز محدودیت هایی در مورد اینکه چه کسی می تواند خلبان باشد وجود دارد. یکی از محدودیت های موجود مربوط به سن است که در عمده کشورها از ۱۸ سالگی آغاز می شود و تا ۶۵ سالگی ادامه دارد.

  • رئیس دانشکده صنعت هوانوردی و فرودگاهی کشور خبر داد:

    رئیس دانشکده صنعت هوانوردی و فرودگاهی کشور از پذیرش دانشجو در رشته‌های جدید شامل رشته خلبانی، ایمنی زمینی، امنیت هوانوردی و مهمانداری خبر داد.

  • نوسازی آموزش خلبانی از جمله دغدغه‌های صنعت حمل‌ونقل هوایی است. چراکه دارنده گواهینامه خلبانی نه تنها باید پرواز کند بلکه باید یک عملیات در سیستم حمل‌ونقل هوایی پیچیده و پویا را مدیریت کند؛ اما کارشناسان بر این باورند که به‌رغم فناوری‌های جدید، برنامه‌های آموزشی پویایی لازم در زمان حال را ندارند.

  • اگر در سیاست‌گذاری درست‌ کار نکنند بخش خصوصی نابود خواهد شد. سیاست‌گذاری‌هایی که در صنعت هوایی در گذشته انجام گرفت آنچنان مشخص و تعریف شده در راستای توسعه نبود و بخش خصوصی را برای سرمایه‌گذاری در این حوزه امیدوار نکرد.

همراهان تین نیوز