با به خطر افتادن عملکرد کریدور شمالی، شرکت های کشتیرانی به کریدور میانی از طریق قزاقستان، دریای خزر و منطقه قفقاز به عنوان جایگزینی برای اروپا روی آورده اند.
جامعه عظیم و قشر زحمتکش رانندگان و کامیونداران در استان آذربایجان شرقی در ادامه اعتراضات قبلی کارگران و دیگر اقشار ، ضمن تذکر پیامدها و بازخورد منفی آن، مجدداً ناخرسندی، ناخشنودی و اعتراض شدید خود را نسبت به این تصمیم اعلام نموده
توصیه می شود پژوهشکده بیمه مرکزی، یک سری دوره های آموزشی هدفمند و استاندارد ۶۰ ساعته را طراحی و در اسرع وقت برای ذینفعان بیمه نامه به ویژه شرکت های بیمه برگزار نماید
در حالی که یکی از مهمترین مطالبات شرکت های حمل و نقلی در بخش های مختلف آزادسازی نرخ بلیت است، کارشناسان می گویند تا وقتی شرکت های حمل و نقل سوخت یارانه ای از وزارت نفت می گیرند آزادسازی قیمت بلیت صورت نمی گیرد.
حالا با این اتلاف بیت المال که در سایه بی توجهی و عدم نظارت های دقیق صورت گرفته، آقای وزیر راه، حراست، گزینش و مدیران غیر بومی بندر امام خمینی باید پاسخگو باشند که چگونه می شود چنین ارقام نجومی از صندوق و خزانه دولت غیب شود ولی کسی متوجه نشده است؟