نتیجه جستجو
-
افزایش 35 درصدی حق بیمه؛ رانندگان توان پرداخت ندارند
افزایش بی‌رویه نرخ بیمه که معمولاً هر سال حدود حداکثر 20 درصد بود در سال 98 با افزاش 35 درصدی همراه بوده است.
-
یادداشت سردبیر/
القصه، «آتا»
ما جماعت رسانه گاهی در مورد مشکلات مردم کمی از خط انصاف دور می‌شویم. دلیل هم دارد؛ هر اتفاق، حادثه و یا پیشامدی که برای یک نفر ممکن است در زندگی به‌ندرت یا کم اتفاق بیافتد؛ برای ما به‌عنوان ناظر بیرونی، روزانه چندین بار اتفاق می‌افتد و همین هم باعث می‌شود حساسیتمان نسبت به بعضی چیزها کم شود.
-
مقصرانی که در تصادف مرگبار اتوبوس لرستان دیده نشدند
آژانس‌های درون‌شهری، هم پیمانکار ادارات و کارخانجات خارج از شهر و هم تهیه کننده ماشین برای تورهای گردشگری و زیارتی هستند و همه به نوعی درحمل نقل جاده‌ای دخالت می‌کنند.
-
نتیجه بارگیری با کرایه پایین کانتینرها: کامیون‌های چادری ضرر می‌دهند
این تخلف در کمیسیون ماده ۱۱، سازمان راهداری قابل رسیدگی و صدورحکم بوده و منجر به غیرفعال شدن کارت هوشمند راننده خواهد شد.
-
سود برخی شرکت‌های حمل‌ونقلی از اجرای ناقص تن-کیلومتر
اجرای ناقص تن-کیلومتر به نفع رانندگان و کامیونداران نیست.
-
مونوریل کرمانشاه؛ نماد دخالت سیاستمداران در پروژههای مهندسی
یک کارشناس حمل‌ونقل با انتشار عکسی از ستون‌های مونوریل کرمانشاه در شبکه‌های اجتماعی شرح مختصری بر آن نوشت که گویای شرایط فعلی بسیاری از پروژههای عمرانی کشور است.
-
معرفی 5 بندر در شمال ایران برای توسعه گردشگری دریایی
در حال حاضر بسترهای اولیه این طرح در مازندران می‌تواند از بنادر موجود (امیرآباد، نوشهر، فریدون‌کنار، انزلی و آستارا) در طول سواحل شمال شروع شود.
-
پرسش و پاسخ درباره راه‌‌اندازی BRT بین تهران و کرج
از شهرها شروع شد و چند سالی است در حمل‌ونقل برون‌شهری تا حومه‌ها نیز استفاده می‌شود.
-
تفاوت مدیریت انفعالی و کنشگر در هنگام وقوع سوانح
مدیریت Reactive منتظر وقوع سانحه می‌ماند و سپس به‌دنبال ریکاوری سوانح است.
-
سودهای نهفته در حمل‌ونقل جاده‌ای به جیب چه کسانی می‌رود؟
اگر از هر شرکت مسافربری ماهانه حداقل 300 هزار تومان تحت عنوان سهم آژانس‌ها کسر شود و اگر 1500شرکت مسافربری در کشور فعال باشند، به رقم 500 میلیون تومان در ماه می‌رسیم.