نتیجه جستجو
-
چند پیش‌نیاز تصویب قانون سختی کار رانندگان
یک فعال بخش حمل و نقل جاده‌ای معتقد است برای اجرایی شدن قانون سختی کار رانندگان نیاز است که ابتدا کارفرمای هر راننده اعم از شرکت ها، اشخاص حقیقی، دولت، بخش خصوصی و تکلیف رانندگان خودمالک نیز دقیقاً مشخص شود.
-
بررسی اهداف اجرایی برنامه میان‌مدت راه‌آهن/ بخش چهارم
برای حمل بارهای ترانزیتی، علاوه بر کشورهای حوزه خلیج فارس، ممکن است بازرگانان ذیربط هند و کشورهای آسه آن به دنبال عبور دادن کالاهای خویش به اروپای شمالی (و بالعکس)، از طریق حمل ریلی ایران باشند.
-
افزایش سرعت یا ایمنی قطار؛ کدام در جذب مسافر موثرتر است؟
ایمنی بدون سرعت و سرعت بدونِ ایمنی، نمی‌توانند نیازهای مشتریان بازار مسافری را ارضا کنند.
-
نقدی بر توجیه اقتصادی صنیع‌الدوله برای احداث راه‌آهن
برخی مدیران فنی کشور بدون توجه به ضرورت تاثیر تکنولوژی بر کاهش هزینه عمومی، از واردات یک تکنولوژی خاص به کشور دفاع می‌کنند.
-
پرداخت «حق رشد»؛ از باشگاه‌های ورزشی تا شرکت‌های هواپیمایی
به تازگی یکی از ایرلاین‌های داخلی فرمت جدیدی برای قرارداد خلبانان این شرکت ارایه داده است.
-
مصرف غیرمتعارف سوخت در بخش حمل و نقل
از جمله بخش‌های عمده مصرف کننده انرژی که مصرف غیرمتعارف داشته و شاخص‌های مصرف در آن با استانداردهای جهانی فاصله بسیاری دارد، بخش حمل و نقل است. مصرف فرآورده‌های نفتی مایع در بخش حمل و نقل بیش از 65 درصد کل مصرف فرآورده‌های نفتی مایع است.
-
از سوی یک مقام صنفی مطرح شد:
2 پیشنهاد برای حل مشکل ترافیک آزادراه تهران-شمال+ فیلم
کسی انتظار نداشت با بهره‌برداری منطقه یک آزادراه، مشکل جاده چالوس حل شود.
-
واردات کامیون توسط تشکل‌ها؛ فقط با ایجاد تعاونی حمل و نقل
تشکل‌های صنفی رانندگان چنانچه تمایل و قصد انجام فعالیت اقتصادی داشته باشند، باید برای اعضای خود شرکت‌های تعاونی تاسیس کنند و در قالب شرکت تعاونی اهداف اقتصادی خویش را پیگیری نمایند که در این طرح و بخشنامه‌ها هیچ اسمی از شرکت‌های تعاونی حمل و نقلی رانندگان برده نشده است.
-
برقی‌سازی قطار همدان؛ باز هم پای سیاسیون درمیان است؟
ساخت راه‌آهن تهران همدان با فشارهای سیاسی انجام شد و اقدامی اشتباه بود و شگفت‌انگیز است که آن اشتباه با اشتباهی بزرگتر یعنی برقی‌سازی مسیر جبران شود.
-
بندر گوادر فرصتی برای تسریع در توسعه چابهار
در تمامی این سال‌ها بارها برلزوم تسریع در احداث خط آهن بین چابهار و کرمان تاکید شد، جاده مرزی و حتی احداث خط آهن به موازات مرزهای ایران و پاکستان نیز مورد بحث قرار گرفت اما، (اما و اگرها) اجازه نداد که این خطوط در اولویت قرار گیرد.