انجام تعمیرات اساسی و بازبینی کامل تجهیزات و تأسیسات در خط ۳ مترو تهران
به منظور خدمات رسانی مطلوب تر از چند ماه قبل اقدامات و فعالیت هایی در قالب طرح استقبال از مهر در دستور کار قرار گرفت.
به منظور خدمات رسانی مطلوب تر از چند ماه قبل اقدامات و فعالیت هایی در قالب طرح استقبال از مهر در دستور کار قرار گرفت.
مدتهاست که مسئله ساخت قطار ملی مترو مطرح شده است و چندین مجموعه دانش بنیان و تخصصی نیز با تولی گری معاونت علمی ریاست جمهوری گرد هم آمدند تا قطار متروی ملی بسازند و حالا آنگونه که مدیران شهری می گویند باید منتظر ورود اولین قطار ملی بروی ریل های متروی تهران تا پایان مرداد ماه باشیم.
مدیرعامل شرکت مترو تهران گفت: ۲۸ کیلومتر تکمیل مسیر و ۶ ایستگاه در دستور کار ما بود که در نیمه اول امسال به نتیجه می رسد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه از بازگشت قطارهای DC با یک اورهال اساسی تحت عنوان DC پلاس به متروی پایتخت خبر داد.
مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه گفت: هزینه هر واگن قطار ملی نزدیک به یک میلیون یورو است و احتمالا مردادماه وارد خطوط میشود.
مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران اعلام کرد که در پی تعامل دولت و شهرداری قرارداد موسوم به ۶۳۰ واگن به ۷۹۰ واگن ارتقاء یافت.
مدیرعامل شرکت قطار شهری مشهد از تحویل 3 رام قطار در خط دو به شرکت بهره برداری قطار شهری جهت سیر مسافری خبر داد.
در بسیاری از موارد ممکن است ناوگان وارداتی قابلیت تطبیق با شرایط مختلف کشور را نداشته باشد و در کل پیشنهاد ما استفاده از حداکثر توان داخلی است که قانون هم این موضوع را مورد نظر و تصویب قرار داده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: قرارداد با وزارت کشور ظرف روزهای آینده برای تأمین قطعات یدکی منعقد خواهد شد و اگر منابع تأمین شود، کل اورهال مترو را می توانیم با همین مبلغ انجام دهیم.
با توجه به اینکه قطعات زیادی از ناوگان مترو داخلی نیستند ولی با وجود تحریمها برای تامین قطعات، گامهایی اساسی در راستای رونق تولید ملی برداشتیم.