مسیر ترانزیتی

نخستین محموله آزمایشی چین از کریدور میانی به گرجستان رسید

نخستین محموله آزمایشی شامل سه کامیون چینی به وزن ۸۰ تن بار که شهر ارومچی چین را ترک کردند، از مسیر کریدور میانی وارد…

کارشناس روس: خط ریلی بندر کاسپین، گام مهم اقتصادی و ژئوپلیتیکی ایران بود

کارشناس علوم سیاسی، مسائل خاورمیانه و قفقاز گفت: اتصالی بندر کاسپین ایران به شبکه ریلی این کشور از نظر مسائل اقتصادی،…

نیاز به ارتقای ۶۰۰ کیلومتر از راه های استان زنجان به راه اصلی و بزرگراهی

در حال حاضر ۱۸۵ کیلومتر از راه های استان زنجان پیمان سپاری شده و در دست اجرا است.

چرا مطلوبیت کریدورهای ایران برای ترانزیت کالا کم است؟

به واسطه تحریم ها و اینکه نمی توانیم تبادلات مالی داشته باشیم و همچنین مشکلات بیمه ای، هزینه و زمان ترانزیت از خاک…

امکان ترانزیت گاز ایران به شرق اروپا از مسیر ترکیه وجود دارد

مدیرکل مدیترانه و شرق اروپای وزارت امور خارجه ایران گفت: ترکیه به خرید گاز بیشتر از ایران علاقه مند است، افزون برآن…

هند برای فشار به ایران مسیر ترانزیتی را به پاکستان تغییر داد

هند برای استفاده از ابزارهای خود و فشار بر ایران ترجیح داد که مسیر ترانزیت را خود به سمت پاکستان تغییر دهد.

کدام کریدورهای ترانزیتی منافع ایران را به چالش می کشند؟+مستندات

مرکز پژوهش های اتاق ایران گزارشی از وضعیت کریدورهای منطقه ای و موقعیت ژئواکونومیک ایران منتشر کرد.

ایمن سازی نقطه حادثه خیز نجف آباد در اولویت است

شهردار نجف آباد گفت: ایمن سازی نقطه حادثه خیز شهر مطالبه اصلی شهروندان است.

سیستان و بلوچستان نیازمند تخصیص اعتبارات بیشتر برای ساخت بزرگراه است

معاون اول رئیس جمهور گفت: کمبود بالای بزرگراه در استان سیستان و بلوچستان نیازمند تخصیص اعتبارات بیشتر است و باید از…

افزایش سه برابری محمولات عبوری از کریدور میانی

کریدور میانی با استقبال بیشتری از سوی صاحبان کالا و شرکت ای فعال در زنجیره تامین جهانی روبرو شده است.