شرکت زیمنس
-
رفتارهای هزینه تعمیر و نگهداری و قیمت تمام شده در قطارهای خودکشش
قطارهای خودکشش با وجود قیمت بالاتر (نسبت به واگن عادی) به دلیل ویژگی های فنی سیر بیشتری در سال دارند.
-
بهره وری ناوگان و زیرساخت راه آهن، راهبرد ضروری در سال ۱۴۰۱
اگر مشکلات کنونی حمل و نقل جاده ای، دریایی، ریلی و هوایی را شناسایی، بررسی و ریشه یابی کنیم، درخواهیم یافت بهره وری…
-
نقشه راهبردی صنعت لکوموتیو برای بهبود کارایی، کیفیت و کاهش قیمت
صنایع ریلی کشور، اولین تجربه خود را در انتقال فناوری لکوموتیوهای باری- مسافری دیزل الکتریک ۶ محوره ۴۰۰۰ اسب در اوایل…
-
نقشه راه دستیابی به لکوموتیو باری درخواستی بازار با رویکرد جهانی
با افزایش تقاضای شرکت های خصوصی مالک لکوموتیو و یا مالک واگن برای خرید لکوموتیو باری، شرکت های سازنده داخلی برای طراحی…
-
آمونیاک سبز؛ سوختی برای آینده
آمونیاک به زیرساختهای سنگین برای ذخیره کردن تحت فشار و دمای بالا نیاز ندارد و آن را می توان در دمای منفی ۳۳ درجه سانتی…
-
مهاجرت نخبگان و پندی از راه آهن کوئینزلند استرالیا
این تجربه بازسازی لکوموتیوهای BHP و ... را می توان برای افزایش کاراِیی و بهره وری (با بازطراحی) ناوگان گران قیمت ریلی،…
-
مزایا و معایب قطارهای برقی با پیش ران باتری
در سال ۲۰۱۵ در انگلستان قطار مسافری با پیش ران دوگانه شبکه بالاسری- باتری راه اندازی شد. شرکت زیمنس نیز در سال ۲۰۱۹…
-
سامانه ردیابی و پایش لکوموتیوهای زیمنس
شایسته است راه آهن نسبت به تجمیع تجربیات و نظرات کاربران، کارشناسان و مدیران اقدام نموده و برای تجهیز سایر دستگاه های…
-
اولین سفر قطار تمام اتوماتیک جهان در آلمان
شرکت ملی راه آهن آلمان (دویچه بان) با همکاری شرکت زیمنس ساخت و تولید قطارهای خودران را آغاز کرد.
-
ریسک زیربنا و تامین ناوگان راه آهن سریع السیر
تجربه زمان ۱۱ ساله مذاکره از سال ۱۳۷۹ تا ورود اولین لکوموتیو زیمنس از آلمان از اوایل دهه ۹۰ و زمان طولانی مذاکرات تا…