توسعه شبکه آزادراهی با مشارکت مردم
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از برنامه ریزی برای توسعه شبکه آزادراهی با مشارکت سرمایه های مردم، گفت: کشور نیازمند شبکه آزادراهی به طول ۱۰ هزار کیلومتر است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از برنامه ریزی برای توسعه شبکه آزادراهی با مشارکت سرمایه های مردم، گفت: کشور نیازمند شبکه آزادراهی به طول ۱۰ هزار کیلومتر است.
تامین مالی طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی توسط بانک مسکن، تاکنون منجر به مشارکت در تکمیل ساخت و بهره برداری از ۱۰ پروژه آزادراهی و بزرگراهی شده است.
کمربندی شمالی شهر اراک در اولویت کاری است و تلاش می کنیم منابع مالی آن را با سرعت تامین کنیم.
مدیرکل بهره برداری آزادراه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با تاکید بر اینکه «آزادراه های غیر متصل به شبکه ETC نسبت به نصب، تجهیز، اتصال و بهره برداری اقدام کنند.» گفت: در حال تلاش برای بهره برداری از کل شبکه آزادراهی در قالب سامانه پرداخت الکترونیکی عوارض ETC تا پایان امسال هستیم.
استان تهران از چهار طرف به شبکه آزادراهی کشور متصل است.
امسال شرکت ساخت برنامه تکمیل و بهره برداری از ۲۹۳ کیلومتر آزادراه ها را در دستور کار دارد که این میزان بهره برداری آزادراهی معادل سه برابر متوسط سالیانه ساخت آزادراه ها در کشور محسوب می شود.
بهره برداری از آزادراه اصفهان شیراز یک تحول حمل و نقلی در جنوب کشور به ویژه استان های هرمزگان و بوشهر نیز به حساب می آید که در آینده به منظور تکمیل کریدور آزادراهی تهران تا بنادر جنوبی کشور ادامه خواهد یافت.
در سال جاری، در بخش آزادراهی ۱۰۳۸ کیلومتر در حال اجراست که بخشی از آنها طی سال جاری افتتاح می شوند.
رانندگان و کامیونداران به عنوان کاربران حرفه ای جاده ها معتقدند، علت به صرفه نبودن درآمد حاصل از دریافت عوارضی بزرگراه ها را باید جاهای دیگری مانند مهندسی بد ساخت و بی کیفیتی زیر سازی و خط کشی و آسفالت بی کیفیت و شیب نامتناسب با پیچ و نارضایتی و عدم استقبال استفاده کنندگان و ... از آنها جست و جو کرد.