احتیاط فورواردها در استفاده ازخط کشتیرانی یانگ مینگ

تحلیلگران بر این باورند، احتمال کمی وجود دارد که سرنوشت کشتیرانی یانگ مینگ مانند کشتیرانی هانجین شود، چرا که انتظار میرود دولت تایوان به این مسئله ورود کند و در صورت نیاز وثیقه را نیز فراهم خواهد کرد.

در ادامه این گزارش آمده است: شرکای ائتلاف – کشتیرانی هاپاگ لوید آلمان، K Line MOL, NYK ژاپن و یانگ مینگ تایوان - صندوق مال مستقلی را ایجاد کرده اند، با این منظور که اگر هر خط کشتیرانی به ورطه ورشکستگی سقوط کرد، امنیت کارگو حفظ شود.

مدیر عامل پلتفورم تعیین نرخ معیار کالا Xeneta نروژ این سوال را مطرح کرده است که آیا خط کشتیرانی تایوان از نظر مالی ثابت می ماند و به چه آسانی اعضای کنسرسیوم در برابر احتمال ورشکستگی هر یک ار اعضا در آینده، مقاومت خواهند کرد.

وی در ادامه با اشاره به اینکه دولت تایوان سخن از سرمایه گذاری یک میلیارد و 900 میلیون دلاری در بزرگترین خط کشتیرانی کانتینری کشور خود به میان آورده و خود کشتیرانی یانگ مینگ نیز کسب سرمایه 54 میلیون دلاری را از شش سرمایه گذار خصوصی اعلام داشته است، گفت: در مورد تضمین یانگ مینگ برای بازگشت به سودآوری در سال جاری میلادی، سوال وجود دارد.

"Berglund"  کشتیرانی یانک مینگ از فاش کردن هویت شش سرمایه گذار خصوصی امتناع می ورزد و از سوی دیگر، به درستی گفته شده است که شش سرمایه گذاری نه میلیون دلاری به سختی کشتیرانی یانگ مینگ را پابرجا نگاه می داشتند.

این گزارش در پایان نوشت: تحلیلگران مالی معتقد هستند، در سال جاری میلادی، دست کم 300 میلیون دلار مورد نیاز است تا بتوان کشتیرانی تایوان را از اتمام منابع مالی، دور نگاه داشت.