توقف بارگیری از سوی بونکرداران ضرر زیادی به پروژههای کشور وارد میکند، در اولین آسیب، این اقدام موجب از دست دادن بازار رقابتی که برای سیمان در بخش توزیع وجود دارد میشود.
در پایانه باربری اکبرآباد نیز کامیونها یکی در میان بارگیری انجام میدهند اعتراض آنها بر عدم اصلاحات در بخش کرایه حمل بار است و بر این اساس تصمیم دارند مجدداً در اعتصاب شرکت کنند.
ساعت 14 امروز نمایندگان کامیون داران و مسئولان سازمان راهداری و حملونقل جادهای در خصوص آغاز اجرای طرح تن کیلومتر جلسه تشکیل میدهند و تصمیمگیری میشود.
افزایش 20 درصدی کرایههای حمل بار، یک مُسکن موقتی بود، دلار امروز از مرز 9000 تومان هم عبور کرده و افزایش قیمت قطعات یدکی، عملا مُسکن وزیر را بی اثر کرده است.
در حالیکه زمزمههایی از اعتراض مجدد رانندگان و کامیونداران در تاریخ اول مرداد در شبکههای اجتماعی شنیده میشود کانون سراسری انجمنهای صنفی کارفرمایی کامیونداران کشور در پیامی که در شبکههای اجتماعی منتشر کرده ضمن ارایه گزارشی از فعالیتهایی که دریک ماه اخیر برای برطرف شدن مشکلات رانندگان انجام شده ، از رانندگان و کامیوندران خواسته است «با صبر و بردباری، همچون گذشته به فعالیت خود ادامه دهند».
اکنون نمایندگان وزارت صنعت،معدن و تجارت در پایانههای بار در بندرعباس، بندر امام و شیراز مستقر شدند و لاستیکهای دولتی را در این پایانهها توزیع میکنند و قرار است در چند شهر عمده هم مثل اراک، تبریز و تهران که از بُعد حملونقل از اهمیت زیادی برخوردار است مستقر و توزیع شود.
اگرچه حدود 40 روز از شروع جلسات مربوط به پیگیری مطالبات رانندگان با مسئولان مرتبط میگذرد و در این مدت همکاری وزارت راه و شهرسازی در برطرف کردن مشکلات رانندگان بارها موجبات دلگرمی آنان را فراهم آورد اما آنچنان که یک مقام صنفی در شبکههای اجتماعی عنوان کرده بسیاری از از این تلاشها در حوزه وزارت صنعت و معدن عقیم مانده است.
یک فعال بخش حملونقل جادهای کالا با انتقاد از نحوه اطلاعرسانی در مورد بخشنامههای مرتبط با این حوزه از جمله بخشنامه مربوط به تناژ بار، از اعمال قانون تناژ به صورت منطقهای خبر داد.
یکی از مطالبات رانندگان در خصوص خرید لاستیک با ارز دولتی بوده است. چه از شرکتهایی که لاستیک واردات میکنند و چه از شرکتهای داخلی و ما درباره این موضوع جلسات بسیار زیادی با سازمان حمایت از مصرفکننده و وزارت صنعت، معدن و تجارت داشتهایم و به آنها پیشنهاد کردهایم که این آمادگی را داریم در پایانه های بار مسافر غرفههای رایگان در اختیار شرکتها قرار دهیم تا لاستیک را به صورت مستقیم بدون حضور دلال و واسطهگر به دست رانندگان برسانند.
هم اکنون طرحی در سراسر کشور درحال اجرا است که به محض ارسال گزارش تخلف یک شرکت حملونقلی این شکایت بدون نوبت در کمیسیون ماده ١٢سازمان راهداری و حملونقل جادهای بررسی میشود و در صورت اثبات جرم بلافاصله برخورد با شرکت متخلف آغاز میشود