مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه انتشار اسناد خرید هواپیمای فلایت چک اول توطئه بود اشاره کرد و گفت: اسناد خرید هواپیمای فلایتچک دوم به علت اینکه پس از رفع تحریم‌ها خریداری شد محرمانه نبود و خرید آن یک روند شفاف را طی کرد.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌های و ناوبری هوایی ایران با اعلام اینکه ادعای نماینده یک شرکت انگلیسی مبنی برای هدر رفت منابع مالی 8 میلیون یورویی در خرید نخستین هواپیمای فلایت چک هنوز توسط سازمان بازرسی کل کشور تایید نشده گفت: گران خریدن 8 میلیون یورویی هواپیمای فلایت چک مصداق بزرگی از یک دروغ بزرگ است.
باید روی فرهنگ خصوصی‌سازی در صنعت هوانوردی بیشتر کار شود. شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران همواره در بحث خصوصی‌سازی پیشگام بوده است، ولی به اندازه‌ای که ما پای کار آمدیم، بخش خصوصی جلو نیامد.
این شرکت فرانسوی در حال انجام فعالیت‌های مهندسی و بحث‌های مطالعاتی است تا زمان را از دست ندهد.
مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با بیان اینکه مجلس شورای اسلامی در این چندسال اخیر همکاری بسیار خوبی را با این شرکت داشته است گفت: درآمد این شرکت کفاف توسعه صنعت فرودگاهی را نمی‌دهد، بنابراین حداقل انتظار ما از دولت این است که رقم‌های هنگفتی که از شرکت در قالب سود سهام و مالیات از شرکت فرودگاه‌ها خارج می‌شود، کسر شود.
