در پی شکایات کامیون داران نسبت به وجود دلالان و بازار سیاه در بندرعباس با حجم زیادی از تخلفات در پایانه بار بندرعباس برخورد شده است و بسیاری از شرکتهای متخلف اخطار گرفته و حتی پلمپ شدهاند.
با فعالیت مثبت اعضای دولت و سازمان راهداری نیازهای رانندگان درحال تأمین شدن است و بهمرور خواستههای رانندگان که در خرداد امسال موجب اعتصاب گسترده در سطح کشور شد محقق میشود.
هنوز لاستیکی بین کامیونداران توزیع نشده است این مشکل کوتاهی وزارت صنعت، معدن وتجارت است و تا این ساعت این وزارتخانه خیلی ضعیف عمل کردهاست و اصلاً نتوانسته بازار را مدیریت کند.
یک فعال بخش حملونقل جادهای کالا با انتقاد از نحوه اطلاعرسانی در مورد بخشنامههای مرتبط با این حوزه از جمله بخشنامه مربوط به تناژ بار، از اعمال قانون تناژ به صورت منطقهای خبر داد.
یکی از مطالبات رانندگان در خصوص خرید لاستیک با ارز دولتی بوده است. چه از شرکتهایی که لاستیک واردات میکنند و چه از شرکتهای داخلی و ما درباره این موضوع جلسات بسیار زیادی با سازمان حمایت از مصرفکننده و وزارت صنعت، معدن و تجارت داشتهایم و به آنها پیشنهاد کردهایم که این آمادگی را داریم در پایانه های بار مسافر غرفههای رایگان در اختیار شرکتها قرار دهیم تا لاستیک را به صورت مستقیم بدون حضور دلال و واسطهگر به دست رانندگان برسانند.
تن-کیلومتر در واقع تعیین نرخ پایه حمل برای مناقصه یا توافق است این بدان معنی است که بر اساس نرخ کف حمل در چارچوب تن بر کیلومتر، هم کامیونداران میدانند نقطه سر به سری کجاست و با چه کرایهای زیان نمیبینند و هم سازمان راهداری برای مقابله با مغایرتهای کرایه جهت تحصیل 4 درصد سهم سازمان با مبنایی مصوب و یکسان در سراسر کشور روبهرو خواهد بود.
دبیر کانون انجمنهای صنفی کامیونداران کشور از برگزاری جلسهای با حضور نمایندگان صنف و نمایندگان دولت برای تصمیمگیری درباره مطالبات کامیون داران خبر داد.