دولت فدراسیون روسیه پیشنهاد بانک وی. تی. بی روسیه (VTB) برای ایجاد یک دفتر پروژه برای توسعه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب را تصویب کرد، دفتری که مأموریت دارد احداث خط ریلی با استاندارد روس تا بندرعباس در جنوب ایران را طرح ریزی کند.
همزمان با پیشبرد شبکه ریلی کشور در کریدور شمال به جنوب، ابرپروژه ریلی همدان- سنندج نیز به ارزش روز ۱۵ هزار میلیارد تومان در مراحل پایانی ساخت قرار دارد که افتتاح آن ترانزیت ریلی غرب کشور را متحول می کند.
مدیرکل راه آهن شمال۲ از افرایش ۴۴ درصدی مبادلات ریلی کالا با کشور آذربایجان خبر داد و گفت: میزان واردات ریلی کالا در ۴ ماه ابتدایی سال جاری ۱۰۷ درصد رشد داشته است.
یک کارشناس خطوط ریلی درباره تعداد واگن های باری کشور گفت: نرخ رشد متوسط سالیانه واگن باری در ۲۰ سال اخیر ۳.۲ درصد و در ۱۰ سال اخیر نیز ۳.۲ درصد بوده اما در پنج سال اخیر به ۴.۱ درصد رسیده است.
عضو هیات رئیسه کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه احداث کریدور زنگزو در راستای سیاست غرب در مورد حذف تهران از مسیرهای ترانزیتی است گفـت: اولویت وزارت راه و شهرسازی باید تکمیل کریدور شمال – جنوب کشور و توسعه شبکه حمل و نقلی در راستای بهره مندی از ظرفیت های ژئوپلوتیکی کشورمان باشد.
رئیس کارگروه اقتصاد حملونقل انجمن صنفی شرکت های ریلی:
قوانین بالادستی کشور بر حمایت از توسعه صنعت ریل و جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی به این حوزه تاکید کرده اند اما نحوه تفسیر و اجرای زیرمجموعه های همان قوانین در بخش معافیت های مالیاتی، اکنون به دغدغه ای بزرگ برای شرکت های فعال در حوزه ریلی تبدیل شده است.