کمبود وسایل نقلیه عمومی در بسیاری از شهرها و سهولت خرید خودرو شخصی در کشور و ساخت بزرگراه و انواع معابر برای تردد راحت‌تر خودروهای شخصی و در اختیار بودن سوخت ارزان، باعث شده تا، سهم استفاده از خودروهای شخصی در دو بخش درون و برون شهری، رو به تزاید بگذارد و از این رو ترافیک و آلودگی در اکثر شهرای کشور غیرقابل تحمل باشد.
اتخاذ سیاست‌های متناقض در بخش حملونقل ضرورت تدوین استراتژی‌های بخش حملونقل را باعث شد.
تولید خودرو سواری در سال 95، یک میلیون و 255هزار و 211 دستگاه بوده است که این رقم در سال 96 به یک میلیون و 441هزار و 577 دستگاه دستگاه رسیده است. این در حالی است که تولید اتوبوس بین‌شهری در سال 95، هزار و 1158 دستگاه بوده است که این رقم در سال 96 به هزار و 782 دستگاه و رسیده است.
معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی خبر داد که 94 مورد اقدام استراتژیک در سند استراتژیک در بخش حملونقل پیش‌بینی شده است که هدف اصلی ان رسیدن به حملونقل ایمن و ارزان و در دسترس است، گفت: این سند که اخیراً از سوی وزیر راه و شهرسازی ابلاغ‌شده از برخوردهای سلیقه‌ای در بخش حملونقل جلوگیری می‌کند.
