کریدور میانی ترکیه و سرنوشت ترانزیت ایران
ترکیه می تواند از طریق راه آهن جلفا - خوی به بندر مرسین، مسیر راه آهن 200 کیلومتری رینگ شمالی دریاچه وان را تکمیل نماید و ایران هم متقابلا مسیر راه آهن جلفا به خوی را در تداوم این کریدور میانی، احداث نماید.
ترکیه می تواند از طریق راه آهن جلفا - خوی به بندر مرسین، مسیر راه آهن 200 کیلومتری رینگ شمالی دریاچه وان را تکمیل نماید و ایران هم متقابلا مسیر راه آهن جلفا به خوی را در تداوم این کریدور میانی، احداث نماید.
رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی با اعلام خبر اجرای طرح راه آهن رشت آستارا گفت: شرکت ساخت و توسعه حمل و نقل پیگیر این پروژه است.
اتصال مجدد شبکه ریلی ایران با منطقه قفقاز، روند ترانزیت و تجارت و نیز ارتباطات مردمی را در منطقه قفقاز سرعت خواهد بخشید.
ما مخالف ایجاد سایر ظرفیتها نیستیم، اما وقتی اتصال ایران به ارمنستان، گرجستان و روسیه از طریق مسیر ریلی جلفا فراهم است، چرا از کریدور شمال-جنوب استفاده حداکثری نمیشود.
وعدهای که در آخرین روزهای دولت دهم به مردم ایلام داده شد و کلنگش را به زمین زدند، همچنان در ایستگاه اعتبارات باقی مانده است تا مردم غرب کشور در آرزوی احداث راه آهن بمانند.
مهم ترین دالان حمل و نقلی کشور که راه آهن جلفا – نخجوان- ارمنستان- آذربایجان و گرجستان است به دلیل اختلافات بین دو کشور ارمنستان و اذربایجان بسته شده که اقتصاد منطقه را تحت تاثیر قرار داده است.