وبلاگ فرشاد مومنی-او همواره یکی از منتقدان سیاستهای تعدیل اقتصادی بوده است. به همین دلیل همیشه از سوی برخی از اقتصاددانان نئولیبرال مورد حمله قرار گرفته است.
مشکل از جائی شروع شد که طرح بهسازی میدان امام حسین(ع) توسط شهرداری مطرح و بررسیها در ا ین خصوص آغاز شد، در ابتدای کار بسیاری از شهروندان که با معضلات ترافیکی و آشفتگی این محدوده سالها دستوپنجه نرم کردهاند، از تصمیم شهرداری خرسند شدند و هر یک در ذهن خود تصویری از میدان امام حسینِ ساماندهی شده ترسیم کردند اما بعد از گذشت مدتی با اعمال محدودیتهای ترافیکی جدید و تغییر مسیر اتوبوسها و تاکسیهایی که روزی اطراف میدان به مردم سرویسدهی میکردند.
مدیر اجرایی نمایشگاه بینالمللی حملونقلهوایی و فرودگاهی «ایروپرشیا» از حضور شرکتهای مطرح صنعت حملونقل هوایی داخلی و خارجی در اولین دوره از این نمایشگاه خبر داد.
ما از بدو فعالیت خود تلاش داشتهایم براساس نیاز کشور به حملونقل ریلی اعم از حملونقل بینالمللی و داخلی، فورواردری، کریری، حملونقل ترکیبی در اولویت اول به مجموعه بزرگ احیاء سپاهان و در مرحله آتی به سایر مشتریان ارائه دهیم. استراتژی بلند مدت مجموعه رشد مضاعف صنعت حملونقل ریلی علیالخصوص در زمینه حمل انبوه بار است. درحال حاضر در مسیر سنگان(استان خراسان رضوی) به ذوبآهن اصفهان و سنگان به بندرعباس فعال هستیم. حجم باری که از معادن احیاء سپاهان واقع درسنگان به مقاصد ذوبآهن اصفهان و اسکله بندرعباس حمل میشود در حدود 5 میلیون تن است.
برای رسیدن بار از معدن به مقصد بندر عباس، مستقیماً هشت عامل درگیر میشوند: 1- انتقال مواد از محل دپوی معدن تا ایستگاه2- بارگیری مواد در ایستگاه 3- تأمین ناوگان مورد نیاز 4- سیرو حرکت ناوگان 5-واگذاری واگن به خطوط تخلیه در اسکله6- نحوه تخلیه واگن7- انتقال بار تخلیه شده به منطقه 200 هکتاری اسکله شهید رجایی 8- انتقال به کشتی از انبار ، مراحل انجام این پروسه مهم هستند. حال اگر در هر کدام از این مراحل خللی ایجاد شود، پروسه لجستیک به تأخیر میافتد و با افت بهرهوری هزینه تمام شده حمل ونقل ریلی و سرعت انجام کار هم به شدت کاهش پیدا میکند . این را هم مد نظر داشته باشید بهصورت ناعادلانه ما با یک حریف تقویت شده ناشی از قیمت سوخت پایین و معاف از پرداخت هزینه حق دسترسی شبکه به نام حملونقل جادهای مواجهایم که اغلب هزینههایی که ما برای حمل بار ریلی متحمل میشویم او عهدهدار نیست.
وبلاگ محسن هاشمی رفسنجانی-تهران در حداقل یک دهه اخیر درگیر دو مسئله اساسی ترافیک و آلودگی هوا بوده و میل و جهتگیری مسئولان و تصمیمسازان مدیریت شهری و دولتی به سمت رفع مشکلات در این دو حوزه بوده است.
عضو فراکسیون امید مجلس با بیان اینکه نحوه برخورد در شرایط دیپلماتیک باید به نمایندگان آموزش داده شود، گفت: در این دوره از مجلس مسئله عکس گرفتن یا سِلفی گرفتن و در تلگرام یا گروهها یا اینستاگرام گذاشتن رواج پیدا کرده است که باید حدّ تعادل داشته باشد.
سخنگوی فراکسیون اصلاح طلبان شورای اسلامی شهر تهران، عنوان کرد: